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DAVANTI DX740 225/60R17 99H

ネット注文価格 10,970円 (税込)
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■DX740(ディーエックスナナヨンマル)は、燃費効率を上げ、静かで快適なドライブを考慮したSUV向け非対称トレッドデザインです。最適なウェット&ドライグリップを提供します。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

アルファード DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後)
アルファード ハイブリッド DAA-AYH30W
ヴェルファイア DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後)
ヴェルファイア ハイブリッド DAA-AYH30W
クルーガー V ACU20W ACU25W CBA-ACU20W CBA-ACU25W CBA-MCU20W CBA-MCU25W MCU20W MCU25W
クルーガー ハイブリッド DAA-MHU28W
ハリアー TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W

日産

エクストレイル CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-NT31(M/C後) DBA-T31(M/C後) LDA-DNT31(M/C後)

三菱

RVR N73WG N74WG
アウトランダー DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C後)
アウトランダー PHEV 5LA-GG3W DLA-GG2W
エクリプス クロス 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W
デリカ D:5 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD)

スバル

インプレッサ XV DBA-GT3 DBA-GT7
インプレッサ XV ハイブリッド 5AA-GTE
クロストレック 5AA-GUD 5AA-GUE
フォレスター 5AA-SKE 5BA-SK9 DBA-SJ5 DBA-SJG
レガシィ アウトバック DBA-BR9 DBA-BRF DBA-BRM

BMW

X3 [F25]DBA-WM20 [F25]LDA-WY20 DBA-WM20[F25] LDA-WY20[F25]

ルノー

コレオス ABA-Y2TR
ブランド名 DAVANTI
パターン名 DX740
タイヤサイズ 225/60R17 99H
インチサイズ 17インチ
外径 702mm
タイヤ幅 228mm
推奨リム幅 6.5J
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 4x4_Suv.gif MiniVan_Wagon.gif
DX740のレビュー
総合評価:
4.67 (31件)
ドライ性能
4.8
ウェット性能
4.7
高速性能
4.8
静粛性
4.5
乗り心地
4.7
ライフ:耐久性
4.5
燃費性能
4.7
ひろ
評価:
4.7

4年ほど使用で正規タイヤにひび割れとすり減りが見られたので、タイヤを購入することに。どのタイヤにするかかなり悩みましたが口コミ等を参考に選びました。到着までも早く、納品先の工場の方もすごく丁寧でオートウェイを選んで良かったなと思ってます。 タイヤとしてはまだ履き替えてから数日なのでコメントしづらい部分もありますが、乗り心地としてはかなりよくなったと思います。今、前後の空気圧を250に合わせてますが、すこしハンドルを取られる感じもします。タイヤが変わったのでハンドルが軽くなったように感じるのが原因かも知れません。 期待していた以上のタイヤだったので良かったです。耐久性が少しでも高いといいなと願うばかりです。

おいちゃん
評価:
4.8

 SBRを8台乗り継いだSBRSTです。過去40年 新車についていたBかYの純正タイヤ、減ったら 国産の安い2流メーカー、そして新車・・・と言 うパターンで乗り継いで来て、今のFRSTにはY社 GLDR(M&S)が純正で付いていたと言うわけで す。それが、歴代のスバルに比べ直進安定性がか なり悪く、細い道の通行やすれ違いに気を使って いたというのが今まで。O社のスタッドレス TRMP然り。  というわけでFRSTに少々欠陥があるのかと疑い や諦めを感じていたところです。  今回経済的理由でやむなく、格安タイヤを選択 せざるを得ず、DAVANTIの評判を見て購入したの ですが、なんと本来のSBRの性能が戻って、いや それ以上の快適さに安心した次第です。  例えば、ハンドルのレスポンスの楽しさは、タ イヤが減ってからでなければ味わえないと思って いたのが、最初から結構良くて、過去の純正タイ ヤは何だったのかと、損をした気分です。  国産タイヤのレベルはこんなに低かったのか? それとも、SBRは相性の悪いタイヤをわざわざ選 んだのか?悲しい発見もした今日この頃です。  それから、ディーラーが、バランスもそこそこ で、3本は1回で、1本だけが取り直ししたと 言っていましたが、これが良いのか悪いのか、私 には良く解りません。

フォレスタ
評価:
4.9

静かさ、乗り心地は最初に履いてたブリジストンと変わりないです、ハンドルも軽くなり楽に運転できます コスパ考えるとかなり良いですね 耐久性は付けたばかりなのでわかりませんが

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