DAVANTI DX390 185/60R15 84H

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DAVANTI DX390 185/60R15 84H

カートにて5%OFF チャレンジセール対象商品 英国発の先進ブランド
ネット注文価格 4,850円 (税込)
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤ製造メーカーです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■DX390(ディーエックス390)は、排水性に優れ、雨天のハンドリングに定評があり、非対称のトレッドデザインが熱効率と走行ノイズを最小限に抑え、快適なドライブを提供します。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

アクア 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(Crossover) DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C後)
ヴィッツ CBA-NCP95(純正15インチ) DAA-NCP131(GRスポーツ) DAA-NHP130 DAA-NHP130(GRスポーツ) DBA-KSP90 DBA-KSP90(純正15インチ) DBA-NCP131(GRスポーツ) DBA-NCP91 DBA-NSP130(純正15インチ) DBA-NSP130(純正175/70R14) DBA-NSP135(純正15インチ) DBA-SCP90 DBA-SCP90(RS)
カローラ フィールダー CE121G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G NZE121G NZE124G ZZE123G ZZE124G
カローラ フィールダー ハイブリッド DAA-NKE165G
シエンタ DBA-NCP175G DBA-NCP81G DBA-NCP85G DBA-NSP170G UA-NCP81G UA-NCP85G
シエンタ ハイブリッド DAA-NHP170G
ベルタ CBA-NCP96 DBA-KSP92 DBA-SCP92
ヤリス 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH15

ホンダ

インサイト DAA-ZE2 DAA-ZE3
グレイス DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9
シャトル DBA-GK8 DBA-GK9
シャトル ハイブリッド DAA-GP7 DAA-GP8
フィット 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 DBA-GK3 DBA-GK4 DBA-GK5 DBA-GK6
フィット シャトル DBA-GG7 DBA-GG8
フィット シャトル ハイブリッド DAA-GP2
フィット ハイブリッド DAA-GP5 DAA-GP6

日産

ラティオ DBA-N17

スズキ

スイフト DBA-ZC11S DBA-ZC21S DBA-ZC71S DBA-ZD11S DBA-ZD21S
スプラッシュ DBA-XB32S

アウディ

A1 DBA-8XCHZ

シトロエン

C3 GH-A31KFU GH-A42NFU GH-A8KFV GH-A8NFU

プジョー

1007 ABA-A08KFV GH-A8KFV GH-A8NFU

ルノー

ルーテシア ABA-RK4M ABA-RK4MC

フォルクスワーゲン

ポロ ABA-6RCGG[6R] DBA-6RCBZ[6R] DBA-6RCJZ[6R]
ブランド名 DAVANTI
パターン名 DX390
タイヤサイズ 185/60R15 84H
インチサイズ 15インチ
外径 603mm
タイヤ幅 189mm
推奨リム幅 5.50J
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif
DX390のレビュー
総合評価:
4.40 (16件)
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.6
高速性能
4.5
静粛性
4.2
乗り心地
4.6
ライフ:耐久性
3.8
燃費性能
4.4
coo*******
評価:
4.0

購入して約1500kmほど走りました。 感想 80kmくらいから少しノイズがします 高速100kmでの安定性はgoodタイヤが60ということもあるのでしょう。 峠などはカーブに差し掛かるとサイドが少し弱い印象で、 外に外に逃げていく感じなので早めにインにハンドリングを! 峠は落ち着いてゆっくり走った方が無難。 耐久性に期待したいところ

sue*******
評価:
3.9

トヨタMR-Sの後輪二本を同じくDX390から交換。一般的な走行をする分には走行性能、静粛性にも問題なく、特に雨天時のコーナーも安心して運転できます。その上価格も安価と良いことづくしのタイヤです。 但し、唯一の不満点として耐久性が低く感じました。 (約15ヶ月、10000㎞ほどの通常走行で残溝約1㎜) フロントにもDX390を履いていますがこちらは7ヶ月6500㎞走行で残6㎜と標準よりは早いけどそれなりに保っています。MRのリア側という事で負荷が高いとは思いますが、もう少し耐久性があれば更にコストパフォーマンスの高い商品だと思います。

ゆきだるま
評価:
5.0

フリードのリア2本だけ交換しました。2本だけなので、本製品の品質、性能を評価することは難しいですが、静寂性、乗り心地、燃費は依然と変わりません。 (残り2本はYOKOHAMA) 次回交換時は4本同時に交換したいと思います。

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