DAVANTI DX390 185/60R15 84H

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DAVANTI DX390 185/60R15 84H

英国発の先進ブランド 送料無料
ネット注文価格 4,700円 (税込)
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤ製造メーカーです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■DX390(ディーエックス390)は、排水性に優れ、雨天のハンドリングに定評があり、非対称のトレッドデザインが熱効率と走行ノイズを最小限に抑え、快適なドライブを提供します。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となりますので、
実際にお車に装着されているサイズの確認をお願いします

トヨタ

アクア DAA-NHP10(Crossover) DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C後)
ヴィッツ CBA-NCP95 DAA-NCP131(GRスポーツ) DAA-NHP130 DBA-KSP90 DBA-NCP91 DBA-SCP90 DBA-SCP90(RS)
カローラ フィールダー CE121G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G NZE121G NZE124G ZZE123G ZZE124G
カローラ フィールダー ハイブリッド DAA-NKE165G
シエンタ DBA-NCP175G DBA-NCP81G DBA-NCP85G DBA-NSP170G UA-NCP81G UA-NCP85G
シエンタ ハイブリッド DAA-NHP170G
ベルタ CBA-NCP96 DBA-KSP92 DBA-SCP92
ヤリス 5BA-KSP210 5BA-MXPA10 5BA-MXPA15 6AA-MXPH10 6AA-MXPH15

ホンダ

インサイト DAA-ZE2 DAA-ZE3
グレイス DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9
シャトル DBA-GK8 DBA-GK9
シャトル ハイブリッド DAA-GP7 DAA-GP8
フィット 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 DBA-GK3 DBA-GK4 DBA-GK5 DBA-GK6
フィット シャトル DBA-GG7 DBA-GG8
フィット シャトル ハイブリッド DAA-GP2
フィット ハイブリッド DAA-GP5 DAA-GP6

日産

ラティオ DBA-N17

スズキ

スイフト DBA-ZC11S DBA-ZC21S DBA-ZC71S DBA-ZD11S DBA-ZD21S
スプラッシュ DBA-XB32S

アウディ

A1 DBA-8XCHZ

シトロエン

C3 GH-A31KFU GH-A42NFU GH-A8KFV GH-A8NFU

プジョー

1007 ABA-A08KFV GH-A8KFV GH-A8NFU

ルノー

ルーテシア ABA-RK4M ABA-RK4MC

フォルクスワーゲン

ポロ ABA-6RCGG[6R] DBA-6RCBZ[6R] DBA-6RCJZ[6R]
ブランド名 DAVANTI
パターン名 DX390
タイヤサイズ 185/60R15 84H
インチサイズ 15インチ
外径 603mm
タイヤ幅 189mm
推奨リム幅 5.50J
XL規格 × 空気圧について
タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif
DX390のレビュー
総合評価:
4.52 (8件)
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.8
高速性能
4.6
静粛性
4.2
乗り心地
4.8
ライフ:耐久性
4.4
燃費性能
4.4
しんべぇ
評価:
4.8

プジョー206SWに195/55/R15 85Vを4本装着しました

普通に走ることを前提に
レビューします

まずは静粛性は格段によくなりました
以前のタイヤは固めで、固めの足回りと相まって
下駄の底にゴムを貼って歩いているような感触でしたが
このタイヤはちょっと良いスリッパのような
走り心地、自然と路面を良い感触で掴んでいる感じです

ウェット性能は普通に走るのには全く問題なし

深いカーブで若干外側に突っ込む感触がありますが
おそらく空気圧の調整で解決しそうなレベル
想定内の速度では流れることもありません

燃費に関しては前のタイヤと遜色なく
問題はなし


高速性能はスピードレンジVで240キロ設定のタイヤです
日本国内で走るのには問題ないでしょう
イギリスのメーカーと言うこともあり
ヨーロッパの130~180キロで普通に
走る高速道路を想定して作られているはずなので
そこは信用します、万が一今後問題があったら
レビューします
今のところ120キロ程度の巡航は
むしろ気持ちの良い感触です
ランニングシューズでトラックを流してる感触です

負荷指数も85でタイヤ1本515㎏  
4本で2060㎏まで大丈夫なので
1140㎏の車重に200㎏の荷物と70㎏の5人
350㎏を乗せても余裕のあるスペックで
SWにとってはかなり良いタイヤだと思います
耐久性は2年後くらいにレポートします

DAVANTIというのが
イタリア語で先進のとか前にいくと言う意味で
最後にレビューなどを見て悩んだ他のタイヤとの
比較の決め手になりました。

良いタイヤだとおもいます
耐久性にも期待して2年後のレビューでも
良いことを書けるよう祈っております

セルボ
評価:
4.6

Keiワークス(HN22S/8型)用に DAVANTI DX390 165/60R15 77Hを購入、装着しました

個人的な感想になりますが、ドライ・レイン共に十分なグリップ。
直進安定性も〇
少しロードノイズが大きいですが、乗り心地はかなりソフトで優しい感じに。
燃費もよくなりました。
まだ慣らしが終わった程度の走行距離なので耐久性は未評価です。

R.P.M
評価:
4.4

セリカZZT231にダヴァンティDX390 205/55/15を装着。前回も取り付けたので合わせてレビューを書きます。
交換前のナンカンNS2との比較です。ドライ、ウエットともダヴァンティDX390が上回ってる感じです。スポーツタイヤとは謳ってはないですが遜色なくバランスが高いタイヤだと思います。静粛性は段違いに良い印象を受けました。
デザインも良くコストパフォーマンスが高いので オススメのタイだと思います。

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