DUNLOP DIREZZA DZ102 195/50R16 84V
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■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。
■DIREZZA DZ102(ディレッツァ ディーゼットイチマルニ)は、DZ102専用のコンパウンドが採用されており、ドライ&ウェットで優れたグリップ性能を有していますが、それだけではなく、パターンノイズを低減した新パターンを採用することで、グリップ性能だけでなく、静粛性能も向上しています。
■【製造国】タイ,インドネシア
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | DUNLOP |
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パターン名 | DIREZZA DZ102 |
タイヤサイズ | 195/50R16 84V |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 602mm |
タイヤ幅 | 201mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
iQ | DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 |
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アクア | 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(M/C後) DAA-NHP10(X-URBAN) |
ヴィッツ | CBA-NCP95(純正15インチ) DAA-NCP131(GRスポーツ) DAA-NHP130 DAA-NHP130(GRスポーツ) DAA-NHP130(GRスポーツ除く) DBA-KSP90 DBA-KSP90(純正15インチ) DBA-NCP131 DBA-NCP131(GRスポーツ) DBA-NCP131(RS) DBA-NCP131(純正15インチ) DBA-NCP91 DBA-NCP91(RS) DBA-NSP130 DBA-NSP130(純正15インチ) DBA-NSP130(純正175/70R14) DBA-NSP135 DBA-NSP135(純正15インチ) DBA-SCP90 DBA-SCP90(純正15インチ) |
カローラ アクシオ | 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE160 DBA-NZE161 DBA-NZE164 |
カローラ フィールダー | 3BA-NZE161G 3BA-NZE164G 5BA-NRE161G 6AA-NKE165G CE121G DAA-NKE165G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G NZE121G |
カローラ ランクス | DBA-NZE121 |
シエンタ | 3BA-NCP175G 5BA-NSP170G 6AA-NHP170G DAA-NHP170G DBA-NCP175G DBA-NCP81G DBA-NCP85G DBA-NSP170G UA-NCP81G UA-NCP85G |
スペイド | DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140 |
ポルテ | CBA-NNP10 CBA-NNP11 CBA-NNP15 DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NNP10 DBA-NNP11 DBA-NNP15 DBA-NSP140 DBA-NSP141 |
ラウム | CBA-NCZ20 CBA-NCZ25 |
ホンダ
インテグラ | DB6 DB6(純正175/65R14) DB6(純正185/65R14) DB9 DC1 DC1(純正175/65R14) DC1(純正185/65R14) |
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グレイス | DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9 |
シャトル | DAA-GP7 DAA-GP8 DBA-GK8 DBA-GK9 |
フィット | 5BA-GS4 5BA-GS6 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 |
フィット シャトル | DBA-GG7 DBA-GG8 |
フィット シャトル ハイブリッド | DAA-GP2 |
日産
ラティオ | DBA-N17 |
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マツダ
プレマシー | CP8W(2WD・M/C前) CP8W(4WD) TA-CPEW |
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ロードスター | 5BA-ND5RC(標準キャリパー) 5BA-ND5RE(標準キャリパー) DBA-ND5RC DBA-ND5RC(標準キャリパー) |
三菱
ランサー | CBA-CS6A DBA-CS2A TA-CS5A UA-CS2A |
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スズキ
スイフト | DBA-ZC11S DBA-ZC21S DBA-ZC71S DBA-ZD11S DBA-ZD21S |
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スイフト スポーツ | CBA-ZC31S CBA-ZC33S |
シトロエン
C3 | GH-A31KFU GH-A31NFU GH-A42NFU GH-A8KFV GH-A8NFU |
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メルセデスベンツ
Aクラス | [W168]GH-168032 GH-168032[W168] GH-168033[W168] GH-168133[W168] |
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プジョー
1007 | ABA-A08KFV GH-A8KFV GH-A8NFU |
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ルノー
ルーテシア | ABA-RK4M ABA-RK4MC |
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フォルクスワーゲン
ポロ | [6R]ABA-6RCGG [6R]DBA-6RCBZ [6R]DBA-6RCJZ |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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Wet grip is terrible in Okinawa. The tyres are also very noisy.
初利用で、カーショップの半額で購入でき、取付も近所のショップでやってもらえて、本当にこんなに安くて大丈夫?と思いましたが、なんと23年12週生産ということでできたてのタイヤで、空気圧も適正に調整してくれたし、全く問題なく納品されました! タイヤは、スポーティな銘柄にもかかわらず、静粛性も問題ないレベルで、スポーティセダンに最適です。一言で言えば「しなやか」で、ダンピングがとにかくよくて安定性が高く、フラットライド感が高いです。高速道路での乗り味が素晴らしいです。過敏なハンドリングではなく、じわっと荷重をかけて切り増していくようなドライビングにマッチします。
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他の人がロードノイズについてあげていますが、2年半物のブリヂストンのアドレナリンと比べてですがひどいとは思わなかったです。