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COOPER DISCOVERER ATT 215/65R16 102H XL

ネット注文価格 12,580円 (税込)
数量:
在庫:
62
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■COOPER TIRES(クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。

■DISCOVERER ATT(ディスカバラー エーティーティー)は、ウィスパーグルーブにサウンドバリアを形成することでノイズを低減し、静粛性と快適性の向上。さらに、オフロードでのトラクション性能を強化し、高張力・高密度のスチールベルトの採用で耐久性も強化したSUV用オールテレーンタイヤです。

■【製造国】中国

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

アルファード DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C前)
アルファード ハイブリッド DAA-ATH20W DAA-AYH30W
ヴェルファイア DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C前)
ヴェルファイア ハイブリッド DAA-ATH20W DAA-AYH30W
ラッシュ ABA-J200E ABA-J210E CBA-J200E CBA-J210E

ホンダ

CR-V CBA-RD6 CBA-RD7
エリシオン DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR3 DBA-RR4

日産

エクストレイル CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-NT31(M/C前) DBA-NT31(M/C後) DBA-T31(M/C前) NT30 PNT30 T30
エルグランド CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 DBA-TE52 DBA-TNE52 UA-E51 UA-NE51
デュアリス DBA-J10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-NJ10

マツダ

CX-30 3DA-DM8P
MPV DBA-LY3P LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ)

三菱

RVR DBA-GA3W DBA-GA4W

スズキ

エスクード TA52W
ジムニー シエラ 3BA-JB74W

スバル

フォレスター CBA-SH5 CBA-SH9 DBA-SH5 DBA-SHJ

ダイハツ

ビーゴ ABA-J200G ABA-J210G CBA-J200G CBA-J210G

ボルボ

XC70 CBA-SB5254AWL

フォルクスワーゲン

ティグアン ABA-5NCAW
ブランド名 COOPER
パターン名 DISCOVERER ATT
タイヤサイズ 215/65R16 102H XL
インチサイズ 16インチ
外径 684mm
タイヤ幅 226mm
推奨リム幅 6.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ オフロード対応 回転方向なし XL・RDF規格
オススメ車種 4x4_Suv.gif MiniVan_Wagon.gif
DISCOVERER ATTのレビュー
総合評価:
4.71 (14件)
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.6
高速性能
4.8
静粛性
4.5
乗り心地
4.8
ライフ:耐久性
4.7
燃費性能
4.8
mar*******
評価:
5.0

初めての利用で不安だらけで利用をずいぶん悩みましたがコスパを考え勇気を出してオーダーさせていただきました。 結果としては購入しやすさ、整備工場の方の丁寧なご対応でとても気分よくタイヤ交換が出来ました。 国内製ではないタイヤもはじめてで不安でしたが静粛性は高く乗り心地などとても満足のゆくものでした。 耐久性は装着したばかりなので未評価とさせていただきました。 タイヤを変えることはそうそうないとは思いますが次回もまた利用させていただきたいと考えております。

shi*******
評価:
4.6

デリカD5に装着しました。 前回はナンカンSP-9で、静かさで言えば、SP-9の方が静かでしたが、乗り心地は変わらないと思います。 冬を前に履き替えたので、グリップ力が上がっていることをきたいしています。

maxa
評価:
4.9

装着して間もないので、ライフ耐久性、燃費の評価は 未評価です。 もともとイタ車に長く乗っていたので、 やや硬めの乗り味が好みで MOMOはこれにピッタリでした。 今回もMOMOをと思ったのですがやや値上がりしていて それならとワンランク上にあたる今回のタイヤにしてみました。 毎週砂利道を走るので以前からATにしてみたいと思っていたところ まさかこの18インチに合うものがあるとは思っていなかったので 思わず決めてしましました。 乗り味はゴムのクッションが効いた感じが伝わってきます が嫌な感じではありません。音は最初から気にしていないので 違和感ありませんが路面への当たりが柔らかいのかタイヤの 全体が鳴ってしまう様な感じはありません。 直進では路面を噛んで進んでいるような安定感があります。 レースまがいのハンドル操作はしないので評価は難しいですが 違和感のないロールを感じます。 思ったよりもフォレスターに合っています。 純正からはかなり変わってしまいますが フォレスターの18インチを履いている人にはお勧めです。

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