TURBO4MATIC

評価：

4.5

5,000cc・FRのアメリカ車に、255/40R19を履かせました。 それ以前はEagle F1→NANKANG NS-25でした。 NANKANG NS-25も非常に良くできたタイヤでしたが、3年半ほどでサイドウォールのひび割れが目立ってきたため、交換となりました。 まず直進安定性が非常に高いです。走り出してすぐに感じた部分です。 M+Sですがドライ性能も文句なし。若干ロードノイズが高い気がしますが、うるさいと言うほどではありません。 ウェットでもグリップ感／直進安定性ともに良好。 XL規格につき空気圧は2.7にしてもらっていますが、乗り心地も悪くありません。足回りをガチガチに固めているにも関わらず、スパルタンすぎず、適度なクッション性で心地良いです。 耐久性だけはわかりません。 ただ変な癖もなく、総合的に非常に満足度の高いタイヤであると言えます。

itu*******

評価：

5.0

以前のタイヤは純正のGOODYEAR EAGLE F1です。 このタイヤに変えて約1000kmほど走行しました。 走行に特に問題はなく走ることができています。 以前のタイヤは硬くなっていたので単純な比較は できませんがクッション性もいいです。 他の方の評価にもあったようにワインディングでは 少しじわっと粘るような感覚が若干あるように思います。 EAGLE F1はもう少しキビキビとハンドルに素直に動いてくれるような印象があったように思いますが、とは言え私は素人なので評価を見た上での先入観があるのかもしれません。 純正の半額程度の値段でこれだけの走り心地なら 多くの方が満足できるいいタイヤだと思います！ 燃費と耐久性についてはわからないので未評価に致しました。

obu*******

評価：

4.1

MOMO OUTRUN M-3からの履き替えです。 交換から一週間ですので第一印象となりますが、ドライ、ウエット、高速性能は不満なく乗り心地も良好です。静粛性に関しては、高速道路でMOMO OUTRUN M-3の方が静かだったかもという印象、しかし今回はカーステレオとエアコンをオフにしてロードノイズに聞き耳をたててましたので、以前のタイよりノイズが大きいと感じただけかも知れず、全く気になるレベルではありません。 街乗り、高速走行ともにDTC、DSCをオフにして負荷を掛けるような走りはしていないので、通常使用する分には必要かつ十分な性能で満足しています。 燃費とライフはレポートできるタイミングでは無いので未評価としました。 交換はタイヤピットで近隣の整備工場へ直送してもらい交換、注文から4日後には交換完了となり、こちらもスムーズで申し分ありません。 三度目の利用となりますが、次回もオートウェイさんを利用したいと思います。