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NITRO POWER M10 PERSHING 17x8.0 20 139.7x6 BK/MBKC + DAVANTI TERRATOURA A/T 265/65R17 10PR 120/117T ELT

お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 190,920円 (税込)
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8セット
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■ホイールについて
NITRO POWER M10 PERSHING 17x8.0 20 139.7x6 BK/MBKC

■NITRO POWER M10 PERSHING(ナイトロパワー エム10 パーシング) BK/MBKC(ブラック/マシニングブラッククリア) 
M10 PERSHINGはよりピュアなアメリカンスタイルを追求し、リムデザインはビードロックスタイルのデザインとスポーティーな10本のディスクでシンプルにNITRO POWERのデザインエッセンスを加えたため、オリジナリティーを感じる事が出来る。特にスポークデザインでは天面ラインに折れを入れるなど、立体感を楽しむデザインギミックを随所に仕掛け、NITRO POWERオリジナルのアメリカンスタイルを提案。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■NITRO POWER M10 PERSHING【https://www.marukaservice.com/nitro/wheel_M10.html】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

ブランド名 NITRO POWER M10 PERSHING
パターン名 NITRO POWER M10 PERSHING BK/MBKC
ホイールサイズ 17x8.0 +20 139.7x6
インチサイズ 17インチ
ボルト径 M12
ボルト座 60度テーパー座
ホイール規格 JWL-T規格

■タイヤについて
DAVANTI TERRATOURA A/T 265/65R17 10PR 120/117T ELT

■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■TERRATOURA A/T(テラトゥーラ エーティー)は、オンロードにもオフロードにもパフォーマンスを求めるドライバーに理想的なタイヤです。強健なブロックデザインはオフロードの限界を高め、強化されたコンパウンドがウェットとドライ両方のハンドリング性能を高めます。また、高い運転性と安全性、耐久性があります。

■商用車用タイヤです。
【注意】タイヤの空気圧は冷えている時に定期的(最低 1 ヶ月に 1 度)に点検し、指定空気圧を下回ることがないようにして下さい。
また、タイヤ損傷につながる恐れがあるので、車両に指定された最大積載量と積載物の位置(重量バランス)にご注意ください。

■【製造国】中国

※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

ハイラックス QDF-GUN125
ランドクルーザー プラド CBA-GRJ120W CBA-GRJ121W CBA-GRJ150W CBA-TRJ120W CBA-TRJ125W CBA-TRJ150W KN-KDJ120W KN-KDJ121W KN-KDJ125W RZJ120W RZJ125W VZJ120W VZJ121W VZJ125W
装着可否のお問い合わせ
ブランド名 DAVANTI
パターン名 TERRATOURA A/T
タイヤサイズ 265/65R17 10PR 120/117T ELT
インチサイズ 17インチ
外径 776mm
タイヤ幅 269mm
推奨リム幅 8.0J
タイヤタイプ オフロード対応 回転方向なし
オススメ車種 4x4_Suv.gif BusinessCar_LightTruck.gif
タイヤ総合評価:3件
4.10
ホイール総合評価:0件
TERRATOURA A/Tのレビュー
ドライ性能
4.3
ウェット性能
4.2
高速性能
4.3
静粛性
4.0
乗り心地
4.0
ライフ:耐久性
4.3
燃費性能
3.7
a.t*******
評価:
4.0

履いてからまだ二ヶ月ですが見た目、悪路、静粛性 すべてに満足しています 実物は想像以上にかっこいいデザインで、 価格も安くて文句なしです。

みっと
評価:
4.0

 95プラド用です。 装着してすぐ乗った感想は、ブロックタイヤらしい ゴロゴロ感を感じました。高速道路も決行は知りま したが、少しオーバーステアリングで曲がりにくい かなと。それでも、コストパフォーマンスは裏切ら ないなと思っていました。  その後、給油の際に空気圧を調べたところ、40 pa近く充填されていたことに気づき、規定圧の20 paまで減圧したところ、ゴロゴロ感や曲がりにくさ も解消され、快適に使っています。  完全に空気圧のチェックを怠った私のミスです。 納品されたら先ず空気圧を合わせましょう。  静粛性については、タイヤラベルに75(?) dbと印刷されていたので、うるさいのではないか と思いましたが、気にならないレベルで大丈夫で す。  難を言えばバランスでしょうか。アルミ付での購 入なので、販売店が必死にバランスをとったと思わ れるほどウエイトが張り付けてありましたが、高速 道路で踏み込むと多少振動があります。ただしガン ガン踏む車でもないので、コストパフォーマンスを 考えると、○ですね。  燃費は国産タイヤ(省エネタイヤではない)並み です。 あとは重い。発送伝票に100kgと書いてあったので 1本25kgくらいなのでしょう。アルミかタイヤかは わかりませんが25kgの交換作業はがっかりです。  このタイヤを見ている方はこのコストパフォーマ ンスで大丈夫なのかと意識されていると思います。 このタイヤは国産並みの性能を持ちつつ(同等か、 1割ほども欠けないレベル)、この価格です。  買って試す価値は十分にあると思います。 あとA/Tタイヤではありますが、東北在住の私は冬 道には絶対使いません。東北の冬道は必ず冬用タイ ヤを使いましょう。  

sinn468
評価:
4.3

ハイラックスgun125の2インチリフトアップに使用。 サイト内の写真より現物はもっとカッコいいです。 BFグッドリッジのトレイルテレーンと似ていると思うのは自分だけでしょうか? 自分のタイヤはLTタイヤですので、通常のタイヤと比較するとまた違ってくるかもしれないので、ご了承ください。 エアは310kpaです。 グリップ性能はかなり良いです。高速道路のカーブや一般道路のワインディング走行においてはサイドウォールが固めなので、負けることはないです。 雨の日の排水性能。自分のタイヤサイズはラベリング制度の表記でCなので、縦に2本の溝が入る構造なのでかなり排水性能は良いです。 オフ性能は、マッドテレーンと比較すると劣りますが、かなり良いほうです。 イギリスのメーカーのタイヤで中国で製造。アジアンタイヤに抵抗がない方にはオススメです。 コスト的にゴツゴツのオールテレーンタイヤが、1本あたりの単価が安く購入できるので、有りです。 FJクルーザー、ランクルプラド、ハイラックス等にはオススメできるタイヤだと思います。

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