FINALIST 595 EVO 255/35R19.Z 96Y XL
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■FINALIST(ファイナリスト)は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。
■595 EVO(ゴーキュウゴ エボ)は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。先端技術の3Dトレッドデザイン「グルーブ・イン・グルーブ」で抜群の排水性を実現し、最新コンパウンドはストリート性能を発揮します。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。さらに、従来品(FEDERAL工場製)と比べ、接地面積の拡大、接地形状および接地圧の最適化により、スポーツタイヤに必要不可欠な高速安定性と、ウェット・ドライグリップ性能が向上しています。
■【製造国】台湾
FINALIST(ファイナリスト)について
タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
アウディ
A5 | ABA-8TCALF ABA-8TCDNF DBA-8TCDNF DBA-F5CYRF |
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A5 カブリオレ | ABA-8FCALF ABA-F5CYRC DBA-8FCDLF |
A5 スポーツバック | 3AA-F5DDWL 3CA-F5DEZL 3CA-F5DTPL ABA-8TCDNL DBA-8TCDNL DBA-F5CVKL DBA-F5CYRL |
A6 | ABA-4FAUKA ABA-4FAUKS ABA-4FBDW ABA-4FBDXA ABA-4FBDXS ABA-4FBVJA ABA-4FCAJA ABA-4FCAJS ABA-4FCCES GH-4FAUKS GH-4FBATA GH-4FBDW |
A6 アバント | ABA-4FAUKA ABA-4FAUKS ABA-4FBDW ABA-4FBDXA ABA-4FBDXS ABA-4FBVJA ABA-4FCAJA ABA-4FCAJS ABA-4FCCES GH-4FAUKS GH-4FBATA GH-4FBDW |
RS4 | GH-8EBNSF |
S5 | 3BA-5FCWGF 3BA-8FCWGF 3BA-F5CWGF ABA-5FCWGF ABA-8FCAKF ABA-8FCGWF ABA-8FCWGF ABA-8TCAUF ABA-8TCGWF ABA-8TCREF ABA-F5CWGF DBA-F5CWGF |
S5 スポーツバック | 3BA-F5CWGL ABA-8TCGWL ABA-8TCREL ABA-F5CWGL |
TT RS クーペ | ABA-8JCEPF |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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今日タイヤ交換してもらいました。タイヤピットの人も親切に対応してくれて良かったです。交換が終わって最初の走り出しから、前までのタイヤとは全然違うと感じました。まず、加速が違い、路面でのタイヤが取られるような感覚が前のタイヤではあったのに、このタイヤはありません。デザインもかっこいいので、あとは耐久性が良ければ最高だと思います。

約2年使用してのレビューです。 いいタイヤですよ。値段と性能のバランス◎。見た目の好みが分かれますがオススメします。 ・ドライ、ウェット共に文句ナシ。飛ばす車ではないが高速や山道も気持ちよく走れる。 ・空気が減るとサイドがヨレる感じあり、逆に分かりやすくて助かる。 ・トレッドの見た目に反して静かで乗り心地も良い。前のATR (約3年使用)やその前の国産エコタイヤより好印象。(流石に2年経つと多少うるさくはなります) ・溝が深く、約3万km弱走って残り5部山程度。 ・青空駐車で特別なメンテはしていないが、ひび割れもなく耐久性も十分。 ・サイズに対して幅が太め。見た目はムチムチになる。 私は好きなタイヤです。リピートや他の車に採用もアリです。
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5年程履いてからの初のタイヤ交換で、静粛性が上がった気がする。少しフワフワしている気がするが、幅を245から255に変えているのでそのせいかもしれない。1000キロ以上走った程度なのでまだ耐久性に関しては何とも言えない。 ウェット時に関して、不安などは無いので安くて良いタイヤだと思います。幅265が有ったら嬉しい。