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ZEETEX SU1000 vfm 235/55R18 104V XL

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9,280円 (税込)
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■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
 
■ZEETEX SU1000 vfm(ジーテックス エスユーセン ブイエフエム)は、SUV、クロスオーバーに適した多目的なトレッドデザインで静粛性と高いハンドリング性能を発揮。高速走行、コーナリングも安定したドライビングが可能です。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



ZEETEX(ジーテックス)について

タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
タイヤスペック
ブランド名 ZEETEX
パターン名 SU1000 vfm
タイヤサイズ 235/55R18 104V XL
インチサイズ 18インチ
外径 715mm
タイヤ幅 244mm
推奨リム幅 7.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

RAV4 DBA-ACA31W DBA-ACA36W
ヴァンガード DBA-ACA33W(純正17インチ) DBA-ACA33W(純正18インチ) DBA-ACA38W(純正17インチ) DBA-ACA38W(純正18インチ) DBA-GSA33W(純正18インチ)
ハリアー CBA-ACU30W CBA-ACU35W CBA-MCU30W CBA-MCU31W CBA-MCU35W CBA-MCU36W DBA-ASU60W DBA-ASU65W DBA-GSU30W DBA-GSU31W DBA-GSU35W DBA-GSU36W DBA-ZSU60W DBA-ZSU65W
ハリアー ハイブリッド DAA-AVU65W DAA-MHU38W

マツダ

CX-5 3DA-KF2P 5BA-KF5P 6BA-KF5P 6BA-KFEP DBA-KF5P DBA-KFEP LDA-KF2P

スズキ

エスクード CBA-TA74W CBA-TD54W CBA-TD94W CBA-TDA4W CBA-TDB4W

レクサス

NX 3BA-AGZ10(F-SPORT) 3BA-AGZ10(純正17インチ) 3BA-AGZ15(F-SPORT) 3BA-AGZ15(純正17インチ) 6AA-AYZ10(F-SPORT) 6AA-AYZ10(純正17インチ) 6AA-AYZ15(F-SPORT) 6AA-AYZ15(純正17インチ) DAA-AYZ10(F-SPORT) DAA-AYZ10(純正17インチ) DAA-AYZ15(F-SPORT) DAA-AYZ15(純正17インチ) DBA-AGZ10(F-SPORT) DBA-AGZ10(純正17インチ) DBA-AGZ15(F-SPORT) DBA-AGZ15(純正17インチ)

アウディ

A6 オールロード クワトロ DBA-4GCGWB DBA-4GCREB
Q3 3BA-F3DPC 3DA-F3DFGF
Q3 スポーツバック 3AA-F3DFY 3BA-F3DPC

メルセデスベンツ

EQA [H243]ZAA-243701C [H243]ZAA-243701CN [H243]ZAA-243702C
EQB [X243]ZAA-243601C [X243]ZAA-243602C [X243]ZAA-243612C [X243]ZAA-243613C
GLAクラス [H247]3DA-247713M [H247]5BA-247784M
GLBクラス [X247]3DA-247612M

ボルボ

XC40 5AA-XB420TXCM DBA-XB420XC

フォルクスワーゲン

ティグアン 3BA-5NDNNF 3BA-5NDPC ABA-5NCZD ABA-5NCZE LDA-5NDFGF

ジープ

コマンダー 3DA-H620
SU1000 vfmのレビュー
総合評価:
4.34 (14件)
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.4
高速性能
4.6
静粛性
4.1
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
3.5
燃費性能
4.5
ハリアー
評価:
4.7

30系ハリアーハイブリッドに装着しました。 他の方が60系ハリアーでレビューをしてかなり良い評価を書いてましたので購入を決めました。 レビュー通りの評価で大満足です。 先日、長距離を走る機会があったのですが高速を乗っていても静粛性とグリップが長けています。 個人的にはレグノなど高級プレミアムタイヤに引けを取らないタイヤだと思います。 耐久性はまったく予想がつかないので低めに設定させて頂きました。 今の段階では次回もリピありでの評価です、

dac*******
評価:
3.6

60ハリアーにて新車装着デューラーからの交換です。 1本7000円を切る価格でしたので、不安もありましたが、ロードインデックスがXLになり剛性感が出てデューラー新車時よりはしっかりした、例えるなら55から50くらいに扁平率が下がったような高速コーナーが楽しくなるようなタイヤです。 また、コンフォートタイヤとしても、充分通用すると感じます。過去にレガシィ2.0GTspecB純正18インチでレグノとポテンザS001履いてましたが、それと比べると中間くらいの乗り心地、静粛性に感じます。 初日50㌔程度走行時レビューですので、雨天時と耐久性、燃費は未評価ですが、転がり抵抗は少なく、パターンからも燃費性能はデューラーより良さそうです。 ドライ性能も街乗りから高速ではハリアーのタイヤとしては満足でした。 現時点ではリピートしたいと思えるタイヤです。 国産と遜色ない性能を感じました。

dac*******
評価:
3.6

60ハリアーにて新車装着デューラーからの交換です。 1本7000円を切る価格でしたので、不安もありましたが、ロードインデックスがXLになり剛性感が出てデューラー新車時よりはしっかりした、例えるなら55から50くらいに扁平率が下がったような高速コーナーが楽しくなるようなタイヤです。 また、コンフォートタイヤとしても、充分通用すると感じます。過去にレガシィ2.0GTspecB純正18インチでレグノとポテンザS001履いてましたが、それと比べると中間くらいの乗り心地、静粛性に感じます。 初日50㌔程度走行時レビューですので、雨天時と耐久性、燃費は未評価ですが、転がり抵抗は少なく、パターンからも燃費性能はデューラーより良さそうです。 ドライ性能も街乗りから高速ではハリアーのタイヤとしては満足でした。 現時点ではリピートしたいと思えるタイヤです。 国産と遜色ない性能を感じました。

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