YOKOHAMA BLUEARTH-GT AE51 195/50R16 88V XL
- 在庫:
- なし
■日本を代表するタイヤメーカーのひとつYOKOHAMA(ヨコハマ)。 1917年の創業以来、タイヤをはじめ、工業用品、スポーツ用品等、数々の製品を世に送り出してきました。 1954年には、日本初のチューブレスタイヤを生産。 常に技術の先端に挑戦し、新しい価値を創り出しながら成長し続けています。
■BluEarth-GT AE51(ブルーアース・ジーティ エーイーゴジュウイチ)は、高い操縦安定性と低燃費性能を融合したグランドツーリングタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
iQ | DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 |
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アクア | 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(M/C後) DAA-NHP10(X-URBAN) |
ヴィッツ | CBA-NCP95(純正15インチ) DAA-NHP130(GRスポーツ) DAA-NHP130(GRスポーツ除く) DBA-KSP90(純正15インチ) DBA-NCP131(GRスポーツ) DBA-NCP131(RS) DBA-NCP131(純正15インチ) DBA-NCP91 DBA-NCP91(RS) DBA-NSP130(純正15インチ) DBA-NSP130(純正175/70R14) DBA-NSP135(純正15インチ) DBA-SCP90(純正15インチ) |
カローラ アクシオ | 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE161 DBA-NZE164 |
カローラ フィールダー | 3BA-NZE161G 3BA-NZE164G 5BA-NRE161G 6AA-NKE165G CE121G DAA-NKE165G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G NZE121G |
カローラ ランクス | DBA-NZE121 |
シエンタ | 3BA-NCP175G 5BA-NSP170G 6AA-NHP170G DAA-NHP170G DBA-NCP175G DBA-NCP81G DBA-NCP85G DBA-NSP170G UA-NCP81G UA-NCP85G |
スペイド | DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140 |
ポルテ | CBA-NNP10 CBA-NNP11 CBA-NNP15 DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NNP10 DBA-NNP11 DBA-NNP15 DBA-NSP140 DBA-NSP141 |
ラウム | CBA-NCZ20 CBA-NCZ25 |
ホンダ
インテグラ | DB6(純正175/65R14) DB6(純正185/65R14) DB9 DC1(純正175/65R14) DC1(純正185/65R14) |
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グレイス | DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9 |
シャトル | DAA-GP7 DAA-GP8 DBA-GK8 DBA-GK9 |
フィット | 5BA-GS4 5BA-GS6 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 |
フィット シャトル | DBA-GG7 DBA-GG8 |
フィット シャトル ハイブリッド | DAA-GP2 |
日産
ラティオ | DBA-N17 |
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マツダ
プレマシー | CP8W(2WD・M/C前) CP8W(4WD) TA-CPEW |
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ロードスター | 5BA-ND5RC(標準キャリパー) 5BA-ND5RE(標準キャリパー) DBA-ND5RC(標準キャリパー) |
三菱
ランサー | CBA-CS6A DBA-CS2A TA-CS5A UA-CS2A |
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スズキ
スイフト | DBA-ZC11S DBA-ZC21S DBA-ZC71S DBA-ZD11S DBA-ZD21S |
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スイフト スポーツ | CBA-ZC31S CBA-ZC33S |
シトロエン
C3 | GH-A31KFU GH-A31NFU GH-A42NFU GH-A8KFV GH-A8NFU |
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メルセデスベンツ
Aクラス | [W168]GH-168032 |
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プジョー
1007 | ABA-A08KFV GH-A8KFV GH-A8NFU |
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ルノー
ルーテシア | ABA-RK4M ABA-RK4MC |
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フォルクスワーゲン
ポロ | [6R]ABA-6RCGG [6R]DBA-6RCBZ [6R]DBA-6RCJZ |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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プレイズを履いていましたが、3年程度でひび割れが顕著になりました。 3年で15万円の出費だったので、今回は友人にアドバイスを貰いブルーアースにしてみました。 安かろう悪かろうとは思っていましたが、そんなことも無く、3年経過したプレイズよりも静かでロードノイズは少なく、段差もガタゴトなくといった感じです。 タイヤ屋さんからレガシィならピレリなどある程度高額なタイヤじゃないとダメよと言われていましたが、友人のアドバイス通りで良かったと思っております。

リピ買いです。 7年酷使した同銘柄タイヤが硬化した上にひび割れて危なかったので初めてのオートウェイとして購入しました。 25年3月注文で24年10月ごろ生産刻印のタイヤが届いたので、コスパ、タイパ合わせて十分アリだなと思ってます。 JADEの車重に対してちょうどいい〜やや柔めのタイヤで、クルマ本来の静粛性が戻りました!(硬化し切ったタイヤからの履き替えなので当たり前ですが) ずっと使ってますが、中の上くらいの性能は発揮してくれます。JADEガソリン仕様の豊かなトルク出力をしっかり受け止められる実用品です。 レグノGR等と比較するなら当たるでしょうが、自分には必要十分です
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5年ぶりのタイヤ交換です。初めてネットでタイヤを購入しましたが2024年製がすぐ届きました。以前履いていたHIFLYよりとても静かです。転がり具合も良いので燃費も良さそうです。