VELVA SPORTⅡ 16x5.5 45 100x4 DMII + NANKANG NS-20 165/40R16 73V XL
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■ホイールについて
VELVA SPORTⅡ 16x5.5 45 100x4 DMII
■VELVA SPORTII（ヴェルヴァ スポルトツー） DMII（ディープメタルツー）
多彩なデザインラインナップを誇るエントリーモデルです。細身のスポークデザインが足元を引き締め、軽快で洗練されたスタイルを演出します。深みのある輝きが存在感を際立たせ、愛車の存在感を一層引き立てます。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■VELVA SPORTII【https://www.weds.co.jp/stylish-wheels/velva-sport2/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG NS-20 165/40R16 73V XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-20（エヌエスニジュウ）は、ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。
■【製造国】台湾
※空気圧290kPa（2.9kgf/cm2）を推奨致します。
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | VELVA SPORTⅡ |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-20 |
| タイヤサイズ | 165/40R16 73V XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 538mm |
| タイヤ幅 | 170mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| ライフ | CBA-JC2 DBA-JC1 |
|---|
日産
| ルークス | CBA-ML21S DBA-ML21S(純正13インチ) DBA-ML21S(純正14インチ) |
|---|
マツダ
| AZワゴン | CBA-MJ21S DBA-MJ21S DBA-MJ22S MJ21S |
|---|
スズキ
| パレット | CBA-MK21S DBA-MK21S |
|---|---|
| パレットSW | CBA-MK21S DBA-MK21S |
| ワゴンR | CBA-MH22S DBA-MH22S MH21S |
| ワゴンR スティングレー | CBA-MH22S DBA-MH22S |
ダイハツ
| MAX | L950S L952S L960S L962S |
|---|
- タイヤ総合評価：317件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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アキラ
前に履いてたタイヤよりも静かで乗り心地もいい感じですねハイグリップタイヤでは無いので攻めた走りはしてませんけど期待させてくれるハンドリングですね
pip*******
タント6年目で走行にブレが生じたためこちらの交換しました。 ハンドルは軽くなり、音も静か、中々良いタイヤでした。交換した日の夜には雨が降ったのでウェット性能も問題無し。耐久性と燃費はまだ分かりませんが、満足しています。
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3.4フロント8.5Jに225/35/20、リア9.5Jに255/30/20で引っ張りタイヤとして装着。 ドライ、ウェット、高速性能は可もなく不可もなく。ハンドリングも特に影響なし。 低扁平かつ引っ張りなので静粛性と乗り心地、燃費性能はお察しです。 FR車なのですがフロントは1年たたず内減りからワイヤー露出寸前。外側の溝は7ミリぐらい残ってたので裏組したけどあと半年は持たないだろうから寿命は1年半以下、10000キロ程度でしょうか。 リアは1年半で内減りからワイヤーが所々見え始めました。外側の溝は5ミリぐらい残ってたので裏組したけど2週間後にバースト。こちらも寿命は1年半以下、10000キロ程度と思った方が良いでしょう。 安全を考えたら裏組せずに1年ごとに交換がおすすめ。コスパとしては微妙ですねぇ。 あくまで低扁平、引っ張りなので純正サイズユーザー様はお気になさらず。