WedsSport SA-52R 18x8.5 45 114.3x5 BLC2 + NANKANG AW-1 235/55R18 100Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ【ｾｰﾙ品】
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■ホイールについて
WedsSport SA-52R 18x8.5 45 114.3x5 BLC2
■WedsSport SA-52R（ウェッズスポーツ エスエーゴーニーアール） BLC II（ブルーライトクロームツー）
5本スポークに近い細身のツインスポークのデザインを採用し剛性と軽量化のバランスを両立。スポーク底面の側面に凸形状を形状を取り入れ、スポーク剛性を確保する共にデザインアクセントとしました。センター部までスポークをデザインする事によりスポーク長を強調。スポークに間隔が広いため、BIGキャリパーがより強調されるデザインテイスト。18inchは3FACEを採用。ディスク形状のコーンケーブデザインとしスポーツ感を演出。MIDタイプCAPを標準付属品として採用しセンター部の落とし込みを強調。
■ハブカラーリングの装着を推奨します。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■WedsSport SA-52R【https://www.weds.co.jp/wedssport/sa52r/】
※M14ボルト､60度テーパー座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG AW-1 235/55R18 100Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ【ｾｰﾙ品】
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1（エーダブルワン）は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
■2025年製のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | WedsSport SA-52R |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 235/55R18 100Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ【ｾｰﾙ品】 |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 715mm |
| タイヤ幅 | 245mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
レクサス
| NX | 3BA-AGZ10(F-SPORT) 3BA-AGZ10(純正17インチ) 3BA-AGZ15(F-SPORT) 3BA-AGZ15(純正17インチ) 6AA-AYZ10(F-SPORT) 6AA-AYZ10(純正17インチ) 6AA-AYZ15(F-SPORT) 6AA-AYZ15(純正17インチ) DAA-AYZ10(F-SPORT) DAA-AYZ10(純正17インチ) DAA-AYZ15(F-SPORT) DAA-AYZ15(純正17インチ) DBA-AGZ10(F-SPORT) DBA-AGZ10(純正17インチ) DBA-AGZ15(F-SPORT) DBA-AGZ15(純正17インチ) |
|---|
- タイヤ総合評価：271件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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mas*******
NANKANG AW-1を家族全車装着しています 5年おきに履き替えてます、安い日本のタイヤより台湾のナンカンタイヤの方が断然雪道に効きます
tom*******
雪国在住、リピート購入です。 元々家車のミニバンで使用しており、今回86(ZN8)用に購入しました。 IG6から交換です。3シーズン目で少しヤバいかなと思ってましたが、4シーズン目の早朝アイスバーンで見事にフロントタイヤが流れた（直線道路30km/h弱で走行時）ので交換を決意。 冬季の走行距離があまり無いのと、ミニバンでの実績からこちらを選択。 このタイヤは柔らか過ぎるのですが、車重もそこそこ軽い方なので問題は無いかなと思っております。 最大の魅力は値段です。国際メーカーに比べ、2シーズン毎に交換でも安く済むと思っております。 ※注意点※雪が降る前に早めに履き替えて慣らしておく事を推奨。 保護剤？がかなり付着しており、直後は滑ると思います。
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5.02026年製のNANKANG AW-1を購入しました。 まだ商品は未装着なので、雪道や凍結路での性能についてはこれからですが、タイヤ自体は新品で状態も良く、製造年も2026年製なので安心感があります。 AW-1は氷雪路での性能や耐久性などが評価されているスタッドレスタイヤなので、北海道の冬道でどのくらいの性能を発揮してくれるのか楽しみです。 価格も比較的リーズナブルなので、コストパフォーマンスにも期待しています。装着後、雪道やアイスバーンで実際に使用した感想も改めてレビューしたいと思います。取り敢えず以前ナンカンのスタットレスタイヤを使用した事があります。その時は、オール5でしたので今回も取り敢えず5としておきます。