RIZLEY KW 16x6.0 40 100x4 BKP + MINERVA 209 185/55R16 83H
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■ホイールについて
RIZLEY KW 16x6.0 40 100x4 BKP
■RIZLEY KW（ライツレー ケーダブル） BKP（ブラックポリッシュ）
7本スポークタイプデザインは、シンプルながらリムフランジに凹形状を取り入れ、スポーツ感を演出。可能な限りセンター部を落とし、立体感のあるデザインに仕上げました。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RIZLEY KW【https://www.weds.co.jp/rizley/rizley-kw/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MINERVA 209 185/55R16 83H
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■209（ニーマルキュウ）は、3本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。また、シリカ混合物の配合により、転がり抵抗を低減、グリップ力が改善されました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | RIZLEY KW |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | 209 |
| タイヤサイズ | 185/55R16 83H |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 610mm |
| タイヤ幅 | 194mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| iQ | DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 |
|---|---|
| アクア | DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(X-URBAN) |
スズキ
| スイフト | DBA-ZC72S DBA-ZD72S |
|---|
- タイヤ総合評価：231件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
yai*******
4年間使用したMINERVA 209を今回交換しました 走行距離が短いので4年間で20000キロ程だと思いますが 4年経過したのでまたMINERVA 209に交換しました 走行距離が短いのでまだ残り溝はありましたが念のため 今回交換しました 4年間走行してみて高性能タイヤを求めないのであれば 全く問題なく使用できます 購入を検討されている方は一度装着してみてください 全く問題ないですよ！
mah*******
4月に購入して7ヶ月。 コストパフォーマンスを考えると及第点です。 雨天時の排水も良いと思う。 欠点はとにかくエアが減ること。 通勤が主なので一般道ばかりだが、4輪ともに1ヶ月で25kPaは減る。なので2週間毎にエアチェック(10kPa以上減る)することに。スズキ自販で検査してもらったら特に問題なし、とのこと。そうそうガソリンスタンドに行くことは面倒なのでAmazonで電動空気入れを買いました。
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3.9２３年GR3フィットの新車時に装着されていたブルーアースGTとの比較になります。 交換してから６００キロほど走行しました。 基本一般道ですがたまに高速も走っています（１００キロくらい） 空気圧は３キロでお願いしました。 結果街乗りは私好みで空気圧が高めですが、ロードノイズも許容範囲で、カーブでもしっかり曲がってくれます。 雨の日でもしっかりハンドルに順応していて運転しやすいです。 問題は燃費です。 外気温２６度１日の走行１４０キロの同条件で３０キロ走ってた燃費が２４キロまで落ちます。 ラフなアクセルでは２０キロくらいまで落ちます。 乗っていてＥＶで走れる時間は明らかに少ないです。 コスパをとるかランニングをとるか分かれるところですね。 今回初めてのアジアンタイヤでコスパをとりましたが、私の場合月１５００キロほど走るので、正直国産タイヤのほうがいいかもしれません。 燃費の批判が多くなりましたが、乗り方、ライフサイクルなどそれぞれの用途が違うと思いますので、皆さんの参考になれば幸いです。