FINALIST FZ-S6 18x7.5 48 100x5 MBK + MINERVA ALL SEASON MASTER 215/50R18 92W
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
- 11セット
- 倉庫状況：
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- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S6 18x7.5 48 100x5 MBK
FINALIST FZ-S6（ファイナリスト エフゼット エスシックス） MBK（マットブラック）
力強さと上品さを兼ね備えた、シンプルな6本スポークデザイン。 ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが、躍動感あふれる足元を演出します。主張しすぎない洗練されたフォルムは、あらゆるお車に心地よいスポーティカジュアルをもたらし、足元をスッキリとスマートに際立たせます。※17インチおよび18インチのサイズにおいては、軽量かつ高剛性を実現する「フローフォーミング製法」を採用。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 215/50R18 92W
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 215/50R18 92W |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 673mm |
| タイヤ幅 | 226mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
- タイヤ総合評価：358件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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スーさん
以前から、オートウエイのタイヤ使用、一般道及び 高速道路も120㌔くらいの走行では、国産タイヤと 遜色なく走るし、特に摩耗が大きいわけではありません コストパフォーマンスが良く 以前の車 エブリー ワゴンから、乗り換えた、中古車もオートウエイの タイヤが装着してました
こまこま
中古で購入した車のタイヤの溝がヤバかったので交換しなくてはいけないと思い、以前利用したここで購入に至りました。偶然に以前購入したメーカーが一緒で特に不満もなかったので今回は初めてオールタイヤシーズンタイヤの購入にしました。 コストパフォーマンスも良く取り付け工賃も軽自動車とは言えバルブ交換、廃タイヤ引取り、窒素ガス注入でも10500円と安くトータル的に35000円を切りました。8/1からタイヤが値上がるため、タイミングも良かったです。 年に数回程度しか雪が降らないためこのクラスのタイヤで良いかなと思います。素人ながらロードノイズや道路の凹凸も気にならないです。高速はまだ走っていませんが、街乗り中心なら問題ないです。 耐久性は未定ですが2年位維持できたら良いかなと思います。
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4.8GoodYear→PILLELI→GoodYearと4代目です。 シーズン前のため、雪道での評価はまだですが、新車装着時のタイヤに比べてソフトな感じ。 燃費も高速で３０km/lオーバー。 タイヤ製造年も2513と新しいものが送られてきて大満足です。