Verthandi VJ-S20 19x7.5 48 114.3x5 BK/P + NITTO NT421Q 235/45R19 95V
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■ホイールについて
Verthandi VJ-S20 19x7.5 48 114.3x5 BK/P
■Verthandi VJ-S20（ヴェルザンディ ブイジェイエスニジュウ） BK/P（ブラックポリッシュ）
印象的なツイストスポークが立体的な造形美を際立たせ、走行時にも存在感を放つホイールです。切削加工を施したリム周りが視覚的にホイールを一回り大きく見せます。細部にまでこだわったデザインが、愛車のスタイリングを一段と上質に引き立てます。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
NITTO NT421Q 235/45R19 95V
■日本の大手タイヤメーカーTOYO（トーヨー）の革新的デザインタイヤブランドNITTO（ニットー）。
■NT421Q（エヌティヨンニーイチキュー）は、ウェット性能を高め、従来通りの摩耗ライフを両立、高剛性ﾌﾟﾗｲトッピングでハンドリング性能と快適性を実現。静粛性に優れたSUV専用ラグジュアリー低燃費タイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
NITTO(ニットー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NITTO |
|---|---|
| パターン名 | NT421Q |
| タイヤサイズ | 235/45R19 95V |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 695mm |
| タイヤ幅 | 236mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
- タイヤ総合評価：22件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ns.*******
横浜ブルーアースからのNITTOに変更しました。 履き替え後に高速運転したけどとても静かで乗り心地も 凄く柔らかい感じがしました。 価格もお手頃価格で良かったです。
knm*******
純正からの交換 違和感なく静粛性も問題有りません コンフォートモデルで腰は柔らかいですが、街乗りにはちょうどよい感じです。 安心のMade in JAPAN
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4.0この価格でこの性能ならば良いと思う。 日本生産品というのも良い。 ただ、輸出専用の様からなのか？？ サイドウォールのスピューはカットされていないので見た目が悪い。 これは引っ張るとちぎれますので自分が取るしかありません。 静粛性の点数は２.５点です。純正で付いていたBS-TRANZA よりも可成りロードノイズが激しく聞こえます。 乗り心地もBS-TRANZAと比較して固い。 燃費は変わりませんでした。 最初に書きましたがこの価格でこの性能ならば良いと思う。