weds IRVINE S02 17x7.0 40 100x5 GMT + BRIDGESTONE Ecopia EP150(EP15BZ) 205/55R17 91V
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■ホイールについて
weds IRVINE S02 17x7.0 40 100x5 GMT
■weds IRVINE S02（ウェッズ アーヴィン エスゼロツー） GMT（ガンメタリック）
リムから放射状に伸びる10本のスポークが特徴で、これにより軽量化とともに、視覚的なダイナミズムを演出しています。スポークの先端は鋭角にカットされ、シャープな印象を強調。さらに、塩水噴霧1500時間に合格した塩害対策仕様で、過酷な環境でも美観と性能を長くキープ。カーブランドの純正センターキャップに交換できる設計により、足元の統一感も実現します。TPMSセンサーにも対応しています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■weds IRVINE S02【https://www.weds.co.jp/irvine_s02/】
※M14ボルト、R13球面座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
BRIDGESTONE Ecopia EP150(EP15BZ) 205/55R17 91V
■世界でもトップクラスのタイヤメーカーBRIDGESTONE（ブリヂストン）。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■Ecopia EP150(エコピア イーピーヒャクゴジュウ) 低燃費性能に優れた環境フラッグシップブランドのタイヤです。 BSの材料技術である｢Nano ProTech（ナノプロ・テック）｣を摘要したコンパウンドなどの採用により、転がり抵抗の低減を追及しています。
シボレー スパークEVの標準タイヤとして採用されました。
■【製造国】インドネシア
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | weds IRVINE S02 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
57.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
球面座(R13) |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | BRIDGESTONE |
|---|---|
| パターン名 | Ecopia EP150(EP15BZ) |
| タイヤサイズ | 205/55R17 91V |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 659mm |
| タイヤ幅 | 212mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
以下よりお問い合わせください
装着可否のお問い合わせ- タイヤ総合評価：3件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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evo*******
ドライ性能はまあまあだけど、ウェット性能は怖いぐらい滑る
携帯屋
このタイヤがこの値段ならアリかなって購入決めました。 前タイヤのダンロップのル・マン701が3部山になり交換を 決め、あちらこちらで見積もり出したら やはり前回カローラスパシオでお世話になりました、 オートウェイさんがダントツのコスパで決めました。 取り付けは ＰＩＴステーション 丸の内本店さん。 ここも前回お世話になり、 今回も廃タイヤ込で驚きの工賃で交換頂けました。 ありがとうございます。 ファーストインプレッションはめちゃくちゃ静かの一言です。 これからが楽しみです。 ありがとうございます。
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5.0やはり、ブリジストンは良いですね。3500ccSUV、 2000ccミニバン、軽ミニバンなど、主に、ナンカン の上級品を使用してきました。ナンカンでも、全く 問題はありません。乗り心地も良いですし、耐久性 もあります。しかし、空気圧管理をキチンとしない と、硬くなったり、フニャフニャしたり、0.1でも違 うことがあります。でも、やはり、ブリジストンは、 多少、空気圧が規定値より、ずれても、乗り心地が 同じです。これには、改めて、大メーカーの底力を 感じました。