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DIAVOLETTO D.TEN 18x7.5 38 114.3x5 GM + RADAR Dimax SPORT 235/45R18 98Y XL

レビューキャンペーン お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
120,200円 (税込)
送料無料
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3セット
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■ホイールについて
DIAVOLETTO D.TEN 18x7.5 38 114.3x5 GM

■DIAVOLETTO D.TEN(ディアヴォレット ディーテン) GM(グレーメタリック) 
外周に向かって真っすぐ伸びる10本スポークが、エレガントさと力強さを与え、リムに向かって放射される10本スポークが、絢爛かつオーバーフォルムなインプレッションを伝導させます。原点を貫き徹底的にこだわった意匠こそが至極の領域を実現し車の存在感を引き立てます。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■DIAVOLETTO D.TEN GM【http://www.cosmic-inc.com/products/diavoletto/d_ten/】
※M14ボルト、R14球面座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。

※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
RADAR Dimax SPORT 235/45R18 98Y XL

■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
 
■Dimax SPORT(ディーマックス スポーツ)は、DIMAXシリーズのパフォーマンスを受け継ぎ、巨匠ジウジアーロ氏が率いるGFG社とオムニユナイテッド社が共同でデザインしたプレミアムハイパフォーマンスタイヤです。高重量を支える外側のショルダーブロックはユニークでモダンなデザイン。控え目に主張するサイドウォールは高コントラストに映えながらも平滑に仕上げ、空気抵抗を低減しています。シリカ配合を更に究め、低い転がり抵抗と高いウェットグリップを両立し、主溝に付けた僅かな角度によりハイドロプレーニングを抑制します。SUVやEVにも安定感のある快適な乗り心地を提供します。 

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。





Radar(レーダー)について

タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
ホイールスペック
ブランド名 DIAVOLETTO D.TEN
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

18インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

7.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

38mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

60.1mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M14
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

球面座(R14)
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

JWL,VIA
タイヤスペック
ブランド名 Radar
パターン名 Dimax SPORT
タイヤサイズ 235/45R18 98Y XL
インチサイズ 18インチ
外径 669mm
タイヤ幅 236mm
推奨リム幅 8.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

レクサス

IS 3BA-ASE30(純正18インチ M/C後) 6AA-AVE30(純正18インチ M/C後) 6AA-AVE35(純正18インチ M/C後)
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:36件
4.62
ホイール総合評価:0件
Dimax SPORTのレビュー
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.5
高速性能
4.7
静粛性
4.6
乗り心地
4.7
ライフ・耐久性
4.6
燃費性能
4.7
c_k*******
評価:
4.2

sportと銘打たれてますが ツーリングコンフォートタイヤですね 街乗りでも高速道路でも一切不満ありません 強いて挙げればリムガードが無い点が少し残念でしょうか 前のタイヤの静粛性と乗り心地が酷かったので こんなに安いのに、こんなに良いタイヤなのかと思いました まだ使い始めて1000キロくらいなので ライフ・耐久性は評価出来ていませんが、 これだけ安ければ毎年交換しても高くありません

ken*******
評価:
3.9

タイヤが柔らかくよれる印象を受けた。空気圧は2.8とした グリップ力はアジアンハイグリとまではいかないがそこそこある感じ。 ロードノイズは別になんとも思わない感じです 乗り心地は固めでしっかりしてるのが好きなので合わないかな〜と思います。 持ちが良ければおかわりはアリなコストパフォーマンスかと思います

しっかりやる人
評価:
4.1

昨日取付完了しました。ミシュランパイロットS4からの付け替えです。 ミシュランが5年目でひび割れ、固くなっておりロードノイズもひどかった事を ベースで比べると、圧倒的静粛。峠のスポーティ走行にも問題なく応答し不満はありません。 今時点で、ウエット、耐久性が不明なため次第点で登録しました。 恐らく次も、レーダーいきますよ~

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