DIAVOLETTO D.TEN 16x6.0 43 114.3x5 BK + DAVANTI ALLTOURA 195/60R16 89V
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■ホイールについて
DIAVOLETTO D.TEN 16x6.0 43 114.3x5 BK
■DIAVOLETTO D.TEN（ディアヴォレット ディーテン） BK（ブラック）
外周に向かって真っすぐ伸びる１０本スポークが、エレガントさと力強さを与え、リムに向かって放射される１０本スポークが、絢爛かつオーバーフォルムなインプレッションを伝導させます。原点を貫き徹底的にこだわった意匠こそが至極の領域を実現し車の存在感を引き立てます。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■DIAVOLETTO D.TEN BK【http://www.cosmic-inc.com/products/diavoletto/d_ten/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI ALLTOURA 195/60R16 89V
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA（オールトゥーラ）は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国，カンボジア
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | DIAVOLETTO D.TEN |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA |
| タイヤサイズ | 195/60R16 89V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 640mm |
| タイヤ幅 | 195mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| セレナ | DAA-HC26 DAA-HFC26 DBA-C25 DBA-C26 DBA-CC25 DBA-CNC25 DBA-FC26 DBA-FNC26 DBA-NC25 DBA-NC26 |
|---|---|
| ラフェスタ | CBA-B30 CBA-NB30 DBA-B30 DBA-NB30 |
スズキ
| ランディ | DAA-SHC26 DBA-SC25 DBA-SC26 DBA-SNC25 DBA-SNC26 |
|---|
- タイヤ総合評価：171件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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スギ
前回購入したとタイヤと同じ銘柄を選択しました。 購入後約3000キロ程走行した感想は前回と同じ ブランドながら、静粛性、乗り心地、燃費がより 優れた様に感じます。 近々、山陰地方へ2泊３日で往復1600キロの旅を予定 しており、これなら天候が急変しても安心して 出かけられます。私の満足度を4.5点として3項目は 5.0点としました。
hid*******
無事タイヤ交換が終わり、まだ二日しか経過せず、ろくなレビューではありませんが、コメントさせていただきます。 ・純正タイヤより乗り心地がマイルドになった ・ハンドルが軽くなった ・ロードノイズは純正より若干少ない 扁平タイヤながら、オールシーズンタイヤは乗り味がマイルドに感じます。 また、ピットから出てすぐ、空気圧の警告が出て、しばらくしてまた表示されたので、ピットに℡にて問合せ。 センサーがどこにあるのかわからなかったが、B180なら取説を見て設定できるとアドバイスいただいた。 取説がすぐに見当たらずだったが、ググってみたらすぐに表示され、その指示に従ったら１分かからずで設定が完了。 以降は警告は表示されていません。 この先、冬を越してどうなるのか、追々レビューさせていただきます。
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4.0雪上走行は未だしていないので、サマータイヤとしての評価。 ハンドリングや直進性能はノーマルタイヤと変わらず、むしろ快適にすら思える。反面、カーブでのヨレや停止時の沈み込みはやや大きく、特にミニバンなのでラフな運転をすると乗り心地は悪くなる。タイヤのブロックがかなりスタッドレス寄りになっているせいか、走行音は大きめ。 しかし、この値段でオールシーズンが手に入り、日常使いには十分なので、コスパ+積雪時の保険と考えれば、買う価値はある。