DIAVOLETTO D.TEN 14x4.5 43 100x4 BK + NANKANG NS-20 155/55R14 69H
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■ホイールについて
DIAVOLETTO D.TEN 14x4.5 43 100x4 BK
■DIAVOLETTO D.TEN（ディアヴォレット ディーテン） BK（ブラック）
外周に向かって真っすぐ伸びる１０本スポークが、エレガントさと力強さを与え、リムに向かって放射される１０本スポークが、絢爛かつオーバーフォルムなインプレッションを伝導させます。原点を貫き徹底的にこだわった意匠こそが至極の領域を実現し車の存在感を引き立てます。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■DIAVOLETTO D.TEN BK【http://www.cosmic-inc.com/products/diavoletto/d_ten/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG NS-20 155/55R14 69H
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-20（エヌエスニジュウ）は、ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | DIAVOLETTO D.TEN |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-20 |
| タイヤサイズ | 155/55R14 69H |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 526mm |
| タイヤ幅 | 162mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| ザッツ | ABA-JD1 ABA-JD2 LA-JD1 LA-JD2 |
|---|
日産
| オッティ | CBA-H91W DBA-H91W |
|---|---|
| モコ | MG21S |
マツダ
| AZワゴン | MD22S |
|---|---|
| キャロル | HB23S |
三菱
| eKワゴン | H81W |
|---|---|
| ミニカ | H42A H47A HA42A HA47A |
| ミニカ バン | GBD-H42V |
スズキ
| MR ワゴン | MF21S(M/C前) |
|---|---|
| アルト | HA23S |
| アルト バン | HA23V |
| ツイン | CAA-EC22S改 CBA-EC22S |
| ワゴンR | MC12S MC22S |
スバル
| プレオ | RA2 |
|---|---|
| プレオ バン | LE-RV1 LE-RV2 |
ダイハツ
| ミラ | ABA-L260S CBA-L250S DBA-L250S L700S L710S LA-L260S TA-L250S TA-L260S UA-L250S(純正12インチ) UA-L250S(純正13インチ) |
|---|---|
| ミラ バン | GBD-L250V LE-L250V LE-L260V UE-L250V |
- タイヤ総合評価：295件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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独男
アルトワークスのインチアップホイール用に購入しました。 本当はAS-2ファミリーが好みだったのですが、14インチがなく冬場は同じナンカンのESSN-1を装着しているので、このNS-20に落ち着きました。 4本購入したうち、1本だけ明らかにヒゲが不揃いだったり内周に著しいバリがあったり雑でしたが、他の3本の倍ほどカウンターウエイトを付けてタイヤバランスを補い、なんとか履いています。 以前履いていた国産の標準グレードのタイヤよりも静かでよく走ってくれます。 天ぷら舗装だらけの路面でも継ぎ目でガタガタしなくなり、乗り心地も改善しました。 見た目は雑な個体も混ざってますが性能は良い製品です。
silver moon
全体的に纏まってますね。(^o^) 使用頻度から考えて良いと思います｡自分の車は車高を変えｷｬﾝﾊﾞｰ等もｲｼﾞってますが
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4.1リピートで購入〜 グリップやウェットや静寂性や乗り心地には問題無いが、耐久に難は有ります。 外減りしやすく、真ん中が残る少し勿体無い感じです。 当方、整備士で自分で組み替えるんで、工賃が掛からない分、そこまで耐久性には拘らないけど少し減りは早く感じられました。 まぁコスパなど全てを総合すると十分過ぎるくらいです。 BS製のSEIBERLINGよりだいぶ良いです〜 大体価格が変わらない値段帯ですが、圧倒的にNS-20の方が良いです。