Verthandi VW-S10 13x5.0 36 100x4 BK/P + MAXTREK MAXIMUS M1 175/70R13 82T
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■ホイールについて
Verthandi VW-S10 13x5.0 36 100x4 BK/P
■Verthandi VW-S10（ヴェルザンディ ブイダブルエステン） BK/P（ブラックポリッシュ）
精密なスポークデザインと高い強度・軽量性を兼ね備えたホイールです。シャープで洗練された10本スポークが特徴的で、動きのあるダイナミックな印象を与えます。深リムと切削加工が施されたリム部は、ホイール全体に高級感と質感をプラス。シンプルでありながら力強いデザインが、車両の美しさを際立たせ、走行性能を引き出します。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
MAXTREK MAXIMUS M1 175/70R13 82T
■中国のタイヤブランドMAXTREK（マックストレック）。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■MAXIMUS M1（マキシマス エムワン）は、優れたグリップ力と排水性を有し、それに加え静粛性や乗り心地の面でも納得の性能を体感できます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
13インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
36mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL-T,VIA |
| ブランド名 | MAXTREK |
|---|---|
| パターン名 | MAXIMUS M1 |
| タイヤサイズ | 175/70R13 82T |
| インチサイズ | 13インチ |
| 外径 | 575mm |
| タイヤ幅 | 175mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
以下よりお問い合わせください
装着可否のお問い合わせ- タイヤ総合評価：348件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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なお
車重の重い車で3年22,000キロ持ったので金額（約30,000円）考えたら十分許容範囲かと思ったので今回も同じタイヤを購入（34,000円）しました。
tek*******
交換してから一般道を300km（高速道路含む）程走行しての感想は、V37の純正に遜色ない十分な性能ではないでしょうか? ライフはまだまだわからないので4点にしています。ドライと高速性能を4.5にしているのは、やはりランフラット（純正）に比べるとサイドウォールが柔らかく、ハンドル切った瞬間の応答がワンテンポ遅れる感じ。 高速道路でも同様でダイレクト感が若干薄い。 乗り心地は純正とスタッドレスの間で純正寄りってところでしょうか。 総じて、この値段でこれだけのパフォーマンスならお買い得だと思います。 ただ、あくまで一般道を常識範囲で走るという条件ですが。
- カラー
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- デザイン
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ms-*******
純正ホイールに劣らず車にバッチリ合っていて満足です。
tah*******
思っていたよりシャ-プなデザインで気に入りました
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4.4組付けでは少し硬いと思いましたが走行してみるとなかなか良いのでは高速ウエットなども結構安定性も有り静かでした。燃費、耐久性はまだ分かりません。