Garcia CISCO TypeII 14x5.0 42 100x4/114.3x4 BKP + GOODYEAR EfficientGrip Comfort 155/65R14 75H
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■ホイールについて
Garcia CISCO TypeII 14x5.0 42 100x4/114.3x4 BKP
■Garcia CISCO TypeII(ガルシア シスコタイプツー ブラック/リムポリッシュ) BKP(ブラック/リムポリッシュ)
CISCOに次ぐヘリテイジな雰囲気を纏った14ホールデザイン。緩やかなラインで構成された断面のラウンドディッシュではなく、シャープな断面ラインで構成されたディッシュ形状に、無骨に開けられた14個の穴から構成されるCISCO TypeII。オリジナルデザインのセンターパッケージはコンパクトなシルエットでナットホールを覆い隠すスタイルで、ホイールをスタイリッシュに見せながらパッケージデザインならではのパーツ感・ギア感を楽しめるデザイン。リムデザインは車種に最適化することで、可能な限りリムを深く設計し、立体感とヘリテイジな雰囲気を演出。サイズではGarcia初のカングーやベルランゴなどのフランス車サイズを設定。CISCO TypeIIではGarciaの世界観を国産・輸入車問わずに楽しめる。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■Garcia CISCO TypeII【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/202】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
GOODYEAR EfficientGrip Comfort 155/65R14 75H
■世界三大タイヤメーカーの一社GOODYEAR(グッドイヤー)。 1898年に米国で創業して以来、120年以上にわたってタイヤを製造しています。 ユーザーニーズを満たす高品質な製品の生産、環境や人々の未来を考えた技術で、 今もなお、進化を続けるタイヤメーカーです。
■街中での走行では会話がはずみ、高速道路でのロングドライブでは音楽が気持ちよく響いてくる。そんな「ドライブをもっと楽しく」をコンセプトに、ハイレベルの静粛性を追求しました。さらには路面からの衝撃を緩和させる専用構造によって、上質な乗り心地と軽快なハンドリングを実現。穏やかな車内空間が走りを楽しくさせるドライビングコンフォートタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
GOODYEAR(グッドイヤー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | Garcia CISCO TypeII |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
14インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
5.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL-T,VIA |
| ブランド名 | GOODYEAR |
|---|---|
| パターン名 | EfficientGrip Comfort |
| タイヤサイズ | 155/65R14 75H |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 558mm |
| タイヤ幅 | 157mm |
| 推奨リム幅 | 4.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ピクシス エポック | DBA-LA350A DBA-LA360A |
|---|
ホンダ
| N-BOX | 6BA-JF3 6BA-JF4 6BA-JF5 6BA-JF6 DBA-JF3 DBA-JF4 |
|---|---|
| N-BOX JOY | 6BA-JF5 6BA-JF6 |
| N-BOX カスタム | 6BA-JF3 6BA-JF4 6BA-JF5 6BA-JF6 DBA-JF3 DBA-JF4 |
スバル
| プレオ プラス | DBA-LA350F DBA-LA360F |
|---|
ダイハツ
| ミラ イース | DBA-LA350S DBA-LA360S |
|---|---|
| ミラ トコット | DBA-LA550S DBA-LA560S |
- タイヤ総合評価:9件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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6年乗ったホンダN-WGNのタイヤを付け替えました。 走行距離20,000kmで、まだ少し山もあったのですが予防的に交換しました。結果はというと交換して正解でした。 乗り心地がかなり良くなり、道路の継ぎ目・段差などをを乗り越える時のショックがソフトになりました。 (当然ですが静寂性も向上) 街乗りオンリーの車にはとても充分なタイヤだと思います。 有名メーカー品を安く提供して頂き感謝しています。
早々の対応ありがとうございました。 また機会がありましたら宜しくお願いします。
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4.0ブルーアースからの交換です。 静粛性は問題なし、乗り心地も良好。ドライ&ウェット性能は特筆する点もありませんが問題ない印象。 以前のタイヤと同じ空気圧設定にしてもサイドウォール剛性が低めなのかハンドリングが腰砕けに 感じます。コンフォートタイヤなので乗り心地と静粛性優先で柔らか目で路面のインフォメーションを 伝えにくい味付けの様です。キビキビした感じはなく、悪く言うと手ごたえがないタイヤです。 接地感はありますがレスポンスが悪い印象。この価格でこの性能ならコスパは良いと思います。