MID WHEELS RX14 19x7.0 45 114.3x5 BKP + NANKANG NS-2 225/40R19.Z 93Y XL
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■ホイールについて
MID WHEELS RX14 19x7.0 45 114.3x5 BKP
■MID WHEELS RX14(エムアイディーホイール アールエックスイチヨン ブラックポリッシュ) BKP(ブラックポリッシュ)
リムオーバー2x7メッシュデザイン。「シャープ&オーバー」をデザインテーマに、ベースレイアウトはバランスの良い2x7スポークを採用。最大の特徴であるスポークの長さは、リムまでシャープに伸ばしフランジの上に乗せ視覚的にスポークの最大化を狙った。またスポーク又部をセンターへ食い込ませより脚長感を演出。ナットホイールを受ける面は1段折り込み、断面を変化させセンターパートの円盤感を視覚的に緩和し、ホイール全体の印象をスタイリッシュに見せる。サイドリブをシャープなラインと面で構成し、さり気なく光を写り込ませシャープなスポークに立体感を演出させる。
カラーはポリッシュ仕上げのカラーを採用し、よりシャープでより長く足元を飾る。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■MID WHEELS RX14【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/199】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG NS-2 225/40R19.Z 93Y XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2(エヌエスツー)は、ドライグリップ性能とウェット性能に優れたナンカンのフラッグシップスポーティータイヤです。機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、快適性のバランスが取れたタイヤとなっており、適度な静粛性も備えています。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | MID WHEELS RX14 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-2 |
| タイヤサイズ | 225/40R19.Z 93Y XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 663mm |
| タイヤ幅 | 230mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価:327件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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耐久性とコストはいいと思います。 何度も購入してます! ゴムはわりと固い方なので、引っ張る履きかたをしたい方にもリム落ちがしにくいのでいいと思います!
履き替えて2週間程になります。 先ず、グリップに関しては車線変更時のシャープな反応、コーナリング時の安定感が感じられ、正直、良い意味で驚きました。 静寂性はスポーツタイヤ故に余り期待していなかったのですが、フラットな路面では一般的なコンフォートタイヤに劣らない静寂性です。 ただやっぱりスポーツタイヤなので多少の燃費減は致し方ないと思います。 ナンカンタイヤはスタッドレスも使用してますが、国産タイヤに劣らないグリップ力。コスパの良さで気に入りました。
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3.7TOYO トランパスLU 225/45R19からの履き替えです。 8Jのホイールで若干の引っ張りでm見た目はOKです。 検討段階で韓国製、台湾製と迷いましたが震災での対応を考え 台湾製に決めました。 価格は日本製の1/3ていどですが、タイヤの造りは日本製と遜色ありません。まだ慣らしが終わったところなので冬タイヤに履き替える前に追加コメントしたいと思います。