Lefinada MOTION2 20x8.0 40 114.3x5 HDSL/POL + TRAVELSTAR ECOSPORT GT 235/35R20 92W XL
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■ホイールについて
Lefinada MOTION2 20x8.0 40 114.3x5 HDSL/POL
■Lefinada MOTION2(レフィナーダモーションツー ハイパーダークシルバー/リムエッジポリッシュ) HDSL/POL(ハイパーダークシルバー/リムエッジポリッシュ)
トヨタ/レクサス純正ホイールからの履き替えを考慮した専用設計のレフィナーダシリーズの中でも、エレガンスを追求し、ねじれとコンケーブを最新のテイストで融合させたモデルがMOTION2です。スタンダードな10本スポークでありながら、いかにエレガンスな印象を作れるかをテーマに、細部までこだわったスポーク造形が生命感あふれるエモーショナルな表情を作り出し、止まっていても光と影で躍動感を感じることができる佇まいを演出する唯一無二のホイールです。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■Lefinada MOTION2【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/151】
※M14ボルト、R14球面座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
TRAVELSTAR ECOSPORT GT 235/35R20 92W XL
■TRAVELSTAR(トラベルスター)は、アメリカに拠点を置くブランドです。高品質でコストパフォーマンスを両立し、北米市場の規準、規定に合格しています。
■ECOSPORT GT(エコスポーツ ジーティー)は、基本性能に優れたエコタイヤです。インアウト指定パターンで幅広い路面状況に対応し、排水性の高いワイドな4本グルーブで耐ハイドロ性能を確保しています。ショルダーブロックはセミクローズドにして、ノイズ低減にも配慮しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】タイ
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Lefinada MOTION2 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
20インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
60.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
球面座(R14) |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | TRAVELSTAR |
|---|---|
| パターン名 | ECOSPORT GT |
| タイヤサイズ | 235/35R20 92W XL |
| インチサイズ | 20インチ |
| 外径 | 672mm |
| タイヤ幅 | 241mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
レクサス
| IS | 3BA-ASE30(バージョンL M/C後) 3BA-ASE30(純正18インチ M/C後) 6AA-AVE30(バージョンL M/C後) 6AA-AVE30(純正18インチ M/C後) 6AA-AVE35(バージョンL M/C後) 6AA-AVE35(純正18インチ M/C後) |
|---|
- タイヤ総合評価:7件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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世界情勢が先行き不透明なので、早めの交換でした。 取り付け店のスタッフに相談して空気圧は3.0まで入れている状態でのレビューです。 性能は概ね期待通りで、割と踏む方ですが扁平率の割には快適な乗り心地ですし、運転してて不安になるような事はありません。 走行時の音は国内B社のフラッグシップモデルと遜色ないです。 ただ、商品紹介に「エコ」とありましたが、燃費性能は10%ほど下がりました。 トレッドパターンも好きな感じなので、良い買い物が出来たと思います。 燃費性能を最優先で選ぶのであれば、MAXTREK FORTIS T5の方がお勧めできます。
まだ装着したばかりなので、詳しいことは分かりませんが、とりあえず前のよりは静か。まあ劣化してたから当たり前なのですがw
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4.2装着したばかりなので評価しづらいが、基本性能に関しては申し分無し。段差の衝撃が柔らかいテイストなので乗り心地は良いと思う。