NITRO POWER M7 PHALANX 18x8.0 55 139.7x6 BRZ + RADAR RENEGADE AT-5.OWL 265/65R18 114H
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■ホイールについて
NITRO POWER M7 PHALANX 18x8.0 55 139.7x6 BRZ
■NITRO POWER M7 PHALANX（ナイトロパワー エム7ファランクス マットブロンズ／リムブラック） BRZ（マットブロンズ/リムブラック）
シリーズ初のスポークエンドを大胆に撃ち抜いたようなデザインのシューティングホールが特徴的なM7 ファランクス。リムデザインはシンプルなビードロックデザインで、ウェルから立ち上がったリムフランジをアンダーカットし立体的なデザインに。大きめにデザインされたシューティングホールはタフで重厚感あるデザインの印象を与えながら軽量性を両立｡７本のパワースポークはナイトロパワーのテーマであるアメリカンヘヴィーデューティを表現するためあえて極端に短く構成することで塊感と落ち込み感のある断面をデザイン。またスポークセンターには無骨なカービングディテールで装飾し、ワイルドながらギア感を表現。センターパートではナットホール形状を利用し、センターサークルの立ち上がりにもう１段サークルを設けセンターの深さを演出。塊感のあるアメリカンタフデザインで４×４の足元を飾る。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■NITRO POWER M7 PHALANX【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/196】
※M14ボルト､60度テーパー座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
RADAR RENEGADE AT-5.OWL 265/65R18 114H
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■RENEGADE AT-5.OWL（レネゲイド エーティーファイブOWL）は、SUVやLT用に設計されたレネゲイドシリーズのオールテレーンタイヤです。過酷な地形での走行やオンロードでも安定した走行を楽しめます。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■アウトラインホワイトレターの部分に、汚れを防ぐ為、青色の保護剤を塗ってあります。石鹸水等で洗い落としてからご使用ください。
■【製造国】中国
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | NITRO POWER M7 PHALANX |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
55mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
139.7mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
6穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
106.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL-T,VIA |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | RENEGADE AT-5.OWL |
| タイヤサイズ | 265/65R18 114H |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 801mm |
| タイヤ幅 | 272mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ランドクルーザー 250 | 3BA-TRJ250W 3DA-GDJ250W(VX) |
|---|---|
| ランドクルーザー 300 | 3BA-VJA300W 3DA-FJA300W |
レクサス
| GX | 3BA-VJA252W |
|---|---|
| LX | 3BA-VJA310W(オフロードモデル) |
- タイヤ総合評価：8件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
マルヤス商店
ATタイヤなので、ロードノイズ、風切り音は出ますが、オンロード用のタイヤからスタッドレスに替えた位の感覚です、他社同等製品と比べ遜色無いと思います、コンパウンドとショルダーが柔らか目のせいもあり、乗り心地が悪い感じはありません。コスパとのバランスで見れば満点以上です。コンフォートやプレミアムタイヤからの入れ替えでない限り不満に思う点はありません。ライフはこれから様子を見て行きたいと思います。
ihc*******
このタイヤの購入は2回になります。 サイズの割には値段も抑えめで、タイヤの持ちも良いので満足です。ノイズもそれ以上に車がうるさいので気になりません。
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4.6ランクル100 に取り付けしました。 選んだ理由は見た目がかっこよかった事、価格が手頃だった事。 ブロックパターンが気に入りました。 以前は国産のATタイヤを履いていました。ATタイヤなので多少走行時の音はありますが、自分は気になりません。 雨の日の走行も別に問題ないです。 耐久性はこれからみていきます。仮に耐久性が弱かったとしても2年乗れたら元は取れるじゃないでしょうか。 自分は満足しています。