MID RACING R07 TypeS 15x5.0 45 100x4 SB + MINERVA 209 175/65R15 84H
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■ホイールについて
MID RACING R07 TypeS 15x5.0 45 100x4 SB
■MID RACING R07 TypeS(エムアイディーレーシング アール07タイプエス セミグロスブラック) SB(セミグロスブラック)
R07は、軽量感を重視したレーシング7Sスポークデザインを採用しています。メインスポークはリムまでスムーズなラインで繋がり、応力がかかりやすいリムとの接合部には大きなRを描くことで、レーシングホイールを彷彿とさせる構造となっています。スポークにはアンダーカット加工を施し、軽量化を図りながらも強度との両立を実現しています。また、スポークをリムエンドまで伸ばさないことで、ホイール全体を大きく見せる視覚的効果も狙っています。センターパートはシンプルなサークル形状をベースにしつつ、ナットホールに合わせたカービングを加えることで、新鮮な見た目とさらなる軽量化を意識したデザインに仕上げました。ボディカラーにはセミグロスブラックを採用し、アクセントとしてグリーンのステッカーを組み合わせることで、よりハードでスポーティな印象を演出しています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■MID RACING R07 TypeS【https://www.mid-wheels.com/products/brand/detail/194】
【軽自動車専用】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MINERVA 209 175/65R15 84H
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■209(ニーマルキュウ)は、3本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。また、シリカ混合物の配合により、転がり抵抗を低減、グリップ力が改善されました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | MID RACING R07 TypeS |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
5.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | 209 |
| タイヤサイズ | 175/65R15 84H |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 609mm |
| タイヤ幅 | 177mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
- タイヤ総合評価:195件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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耐久性や 転がり性能は高いと思う グリップは 若干 悪いかも ただし コーナーで スリップしまくるということは なくて
走行中の音が少し気になるけど他は何も無いくらい満足しています
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5.0コストパフォーマンスに優れてるタイヤだとおもいやす (あくまで個人の主観です) 装着車種はZC72スイフトRS(2014年式)です。 普段の通勤時直線かつほぼ平坦の道で往復30キロですが、 平均燃費15キロくらいです。 履き替え前は16インチ純正アルミに純正タイヤついてました。 そのころより燃費いいかもしれません。 峠道や田舎道とかのいわゆるドライブ向きな道では・・ アブソーバーをTEINのEnduraProに交換したうえでですが、 コーナリングを少々攻めると曲がる方向の反対側がいい感じに 沈んでくれます。 適度なGと適度なロール感。 ハンドル操作に違和感なく追従してくれます。 16インチのときより面白いかも。それでいて 乗り心地は平均点くらい。段差や道路のデコボコは拾いますけど 平坦な道であればスムーズな感じです。雨の日の制動もわるくないです。