LEONIS NAVIA08 18x8.0 42 114.3x5 PSB + OTANI BM2000 235/40R18 91W(TREAD180)
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■ホイールについて
LEONIS NAVIA08 18x8.0 42 114.3x5 PSB
■LEONIS NAVIA 08（レオニス ナビアゼロエイト） PSB（プラチナシルバーブラック）
新型ホイール「NAVIA08」は、シンプルかつシャープなデザインを維持しながら、よりスポーティーな印象を強調した10本スポークデザインを採用しています。細身のスポーク形状による軽量化を追求し、センター部にはV字の凸形状を施すことで立体感と躍動感を演出しています。さらに、5穴のナット孔配置により軽量かつ足長感のあるデザインを実現しています。
軽量化への取り組みとして、日本製フローフォーミング技術（AMF製法）を採用しています。タイヤとホイールの空転率を低減するローレット加工や、2000時間の塩水試験をクリアする特殊クリアー塗装を施し、耐食性を向上させる角R形状を設計しています。また、T.P.M.S.の装着安定性を考慮したザグリ加工も施しています。
これまでLEONIS NAVIAシリーズは天面切削仕様がメインでしたが、新たに艶感の強い全塗装仕様を採用しています。これにより、スポーティーさと立体感をさらに強調し、シーズンを問わず様々なシーンで長く使用できる仕様に進化しました。
カラーは、PSB（プラチナムシルバーブラック）が採用されています。見る角度によって色調が変化する蒸着アルミ「ブリリアント ディープ コーティング」を使用しており、陰影を強調した特殊なカラーとなっています。
ボルト径M14の場合はハブリングの装着を推奨します。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■LEONIS NAVIA 08【https://www.weds.co.jp/leonis/navia08/】
【ビッグキャリパー対応】
※M14ボルト､60度テーパー座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
OTANI BM2000 235/40R18 91W(TREAD180)
■天然ゴム生産高No.1のタイで1964年に創業したブランド「OTANI」
乗用車タイヤから農機タイヤまで様々な製品を生産する総合タイヤメーカーで、先進的な生産設備を積極導入し、高品質なタイヤを世界120ヶ国以上で販売しています。
■BM2000（ビーエムニセン）は、ドライ＆ウェット双方を重視したコンパウンドを配合した事で様々な路面状況に対応し、高いグリップを発揮するスポーツタイヤです。面積を大きく取ったショルダーブロックがコーナーリングフォースを力強く受け止め、高いケース剛性と相まって、シャープかつ安定感のあるハンドリングを提供します。大きなセンターグルーブとウェーブした2本のサイドグルーブの組み合わせで、高い耐ハイドロ性能とブレーキ性能を実現。街乗りからサーキット初心者まで、スポーティな走りを気軽に楽しみたい方にお勧めです。
■【製造国】タイ
■こちらの商品は【TREADWEAR：180】です。
OTANI(オータニ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | LEONIS NAVIA08 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | OTANI |
|---|---|
| パターン名 | BM2000 |
| タイヤサイズ | 235/40R18 91W(TREAD180) |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 644mm |
| タイヤ幅 | 244mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
- タイヤ総合評価：27件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ubk*******
値段の割に思った以上に良かったです。 ブリヂストンのRE71みたいな凄い食いつきの良いタイヤではないが、同等レベルの性能はあると思います。 峠を走るくらいなら十分な性能があると思います。
tom*******
最近加熱してるアジアンハイグリップが気になりパターンの見た目や諸々のレビューを参考に購入 とてもクセのないタイヤだと思います。 逆に言えば飛び抜けたところもないと言えますが。 バリバリに食うタイヤというわけではないですが変にグリップが抜けたりとかはなさそうだしとても素直な挙動します。 ウエットもパターンのおかげか割と安心感あります。 80km以上だとノイズがそこそこしますがマフラー変わってるような車であれば問題ないレベルです。 乗り心地はむしろ前タイヤより良くなった気がします。 長期的に乗ってみてこの性能が持つようなら街乗り雰囲気勢やストリート勢にはいいタイヤなのではないでしょうか。 コスパはとてもいいタイヤに感じます。
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4.1右前タイヤのパンクを機に4本交換。安さとパターンのかっこよさで選びました。 結果、街乗りメインですが、静粛性以外は大満足です。 スリップサインぎりぎりのタイヤから変えた為、グリップ性能、乗り心地含め、かなり良くなった気がします。 ロードノイズ、特に独特の高音が結構響きます。速度域によっては耳に障る感じがあるので、 静かなタイヤから履き替える人は覚悟が必要かもしれません。 まだ200km程の走行なので、皮剥き後の変化とライフに期待しています。