EMBELY S12 18x7.5 38 114.3x5 GM + MOMO 4RUN M-4 ALL SEASON 225/40R18 92Y XL
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
EMBELY S12 18x7.5 38 114.3x5 GM
■EMBELY S12(エンベリー エスジュウニ） GM（ガンメタリック）
深みのあるガンメタリックカラーが足元に上質な高級感をプラス。オーソドックスながら洗練された12本スポークデザインで、幅広いサイズ展開により多くの車種にフィット。スタイルと実用性を兼ね備えたホイールです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO 4RUN M-4 ALL SEASON 225/40R18 92Y XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■4RUN M-4 ALL SEASON（フォーラン エムフォー オールシーズン）は、季節ごとに異なる路面状況で優れたパフォーマンスと快適性を発揮するオールシーズンタイヤです。路面変化への対応力が高いV 字型のトレッドパターンは、悪天候下でも優れたトラクション力を発揮し、転がり抵抗を低減することで燃費効率を向上させます。ウェット路面でのハンドリングを向上させる高密度サイプと縦溝のコンビネーションに加え、オールウェザーコンパウンドは気温変化への順応性に優れ、悪天候時に安心感のある走りをサポートします。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】ハンガリー
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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| ブランド名 | EMBELY S12 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | 4RUN M-4 ALL SEASON |
| タイヤサイズ | 225/40R18 92Y XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 634mm |
| タイヤ幅 | 231mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| SAI | DAA-AZK10 |
|---|---|
| カローラ ルミオン | DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N |
| クラウン エステート | GS171W JZS171W(アスリート) JZS171W(アスリートV) JZS173W TA-JZS175W |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
日産
| プリメーラ | GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12 |
|---|---|
| リーフ | ZAA-AZE0 ZAA-ZE0 ZAA-ZE1 |
レクサス
| IS | DAA-AVE30(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE30(バーションL M/C前) DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE35(バーションL M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-ASE30(Fスポーツ M/C前) DBA-ASE30(純正17インチ M/C前) DBA-GSE30(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE30(バーションL M/C前) DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) DBA-GSE35(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE35(バーションL M/C前) DBA-GSE35(純正16インチ M/C前) |
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- タイヤ総合評価：18件
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- ホイール総合評価：7件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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avi*******
年に1〜2回は積雪するので、タイヤを新調するタイミングでMOMO製のオールシーズンタイヤにしました。決めてはYouTube動画でしたが、いざ交換して走行してみると、まず乗り心地が体感でわかるくらいマイルドになりました。また、通常走行では、従来のサマータイヤと全く遜色ありません。まだ雨は経験していませんが、体感的には大丈夫そうです。これから寒くなり雪の心配がありますが、今シーズンはこのオールシーズンを装着しているので、むしろ雪が楽しみです。それでも凍結には要注意ですので、引き続き、安全運転していきます。あとは耐久性がどれほどかですが、三、四年持ってくれれば言うことありません！
k.k*******
有名ブランドの半値で購入出来る割には、 非常にコスパが良い。 雪道ではまだ未使用なのでその点が気になる。
- カラー
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- デザイン
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n3_*******
色も形も車にフィットして良いです。安い中で選びましたが、コスパが良いと思います。
モカ・ココ
今回初めてガンメタのホイールを選択しました。 スタッドレスタイヤに交換でインチアップして購入しました。 除雪剤の心配も少なく、デザインもシンプルながら実物を見て、 満足しています。 縁石などで、ガリっとしない様に注意したいと思います。 スタッドレスタイヤに履き替えました。 コスト面も重視しましたが、履き替えて満足しています。 ナットは黒系かメッキか悩みましたが、メッキにしました。 （ナットはちょっと見えにくいですね）
top*******
安かったのにそれなりにカッコいい！オススメです！
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4.8交換後100km程走行してからの感想です。 タイヤに詳しい訳では無いので単純に感想を述べます。 静粛性には驚いています。前のタイヤがコンフォート系でしたが負けず劣らずだと感じます。雨天走行もしましたが気になるところもありませんでした。高速走行はまだなので未評価とさせていただきますが、少なくとも年に1回は長距離（往復1,100km程）の高速走行をしているので楽しみにしています。