EMBELY S12 17x7.0 48 114.3x5 GM + DAVANTI PROTOURA SPORT 205/50R17 93W XL
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■ホイールについて
EMBELY S12 17x7.0 48 114.3x5 GM
■EMBELY S12(エンベリー エスジュウニ) GM(ガンメタリック)
深みのあるガンメタリックカラーが足元に上質な高級感をプラス。オーソドックスながら洗練された12本スポークデザインで、幅広いサイズ展開により多くの車種にフィット。スタイルと実用性を兼ね備えたホイールです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI PROTOURA SPORT 205/50R17 93W XL
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■PROTURA SPORT(プロトゥ-ラ スポーツ)は、原料に含まれるシリカの特殊配合技術と最新式のトレッド設計技術を組み合わせ開発されました。そして、新シリカコンパウンドを採用し、トレッド設計方法までこれまでの開発技術を一新。より優れたグリップ性能や操作性能、快適な乗り心地を実現することができます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | EMBELY S12 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | PROTOURA SPORT |
| タイヤサイズ | 205/50R17 93W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 637mm |
| タイヤ幅 | 205mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| シルフィ | DBA-TB17 |
|---|---|
| セレナ | 5AA-GC27(純正15/16インチ) 5AA-GC27(純正17インチ) 5AA-GFC27 5AA-GFNC27 5AA-GNC27 6AA-HC27 6AA-HFC27(純正15/16インチ) 6AA-HFC27(純正17インチ) DAA-GC27(純正15/16インチ) DAA-GC27(純正17インチ) DAA-GFC27(ニスモ) DAA-GFC27(ニスモ除く) DAA-GFNC27 DAA-GNC27 DAA-HC26 DAA-HC27 DAA-HFC26 DAA-HFC27 DBA-C25 DBA-C27 DBA-CC25 DBA-CNC25 DBA-FC26 DBA-FNC26 DBA-NC25 DBA-NC26 |
| ラフェスタ ハイウェイスター | DBA-CWEAWN DBA-CWEFWN DBA-CWFFWN |
マツダ
| アクセラ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEFP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
|---|---|
| アクセラ スポーツ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK3P DBA-BK3P(マツダスピード) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL3FW(マツダスピード) DBA-BL5FW DBA-BLEFW DBA-BLFFW UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
| プレマシー | CBA-CREW DBA-CR3W DBA-CREW DBA-CWEAW DBA-CWEFW DBA-CWFFW |
スズキ
| SX4 | CBA-YA41S CBA-YB41S DBA-YA11S DBA-YB11S |
|---|---|
| SX4 セダン | DBA-YC11S |
| フロンクス | 4AA-WDB3S 4AA-WEB3S |
| ランディ | 5AA-SGC27 5AA-SGNC27 5BA-SC27 DAA-SGC27 DAA-SGNC27 DAA-SHC26 DBA-SC25 DBA-SC26 DBA-SC27 DBA-SNC25 DBA-SNC26 |
スバル
| インプレッサ | 3BA-GU6 3BA-GU7 |
|---|
- タイヤ総合評価:145件
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- ホイール総合評価:6件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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このタイヤのリピーターですが、今回は製造年月が2024の18週目(4月)、1年半前のタイヤでした。 一般的に、タイヤ本来の性能が維持されるのが、3年と言われてますので、残り1年半しかありません。 前回は、製造年月が1年以内のものでした。このタイヤ自体の性能は、4年使用してみて満足のいくものであったので、リピートしましたが、今回の製造年月に付いては残念です
乗り心地は良くなりました。 雨天時は乗っていないので、ウエットは評価できません。 静粛性は一般道は気になることはありませんが、当初高速で若干気になる時がありました。 現在ではあまり気にならないので、路面の影響が大きかったかもしれません。 前輪は225/35R19になります。
- カラー
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- デザイン
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今回初めてガンメタのホイールを選択しました。 スタッドレスタイヤに交換でインチアップして購入しました。 除雪剤の心配も少なく、デザインもシンプルながら実物を見て、 満足しています。 縁石などで、ガリっとしない様に注意したいと思います。 スタッドレスタイヤに履き替えました。 コスト面も重視しましたが、履き替えて満足しています。 ナットは黒系かメッキか悩みましたが、メッキにしました。 (ナットはちょっと見えにくいですね)
安かったのにそれなりにカッコいい!オススメです!
値段を一番に考え、デザインや色を気にしないで購入しましたが、装着をしてみて、とても気に入りました。 安いのに良い品で驚きました!
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2.6バランスウェイトに驚いた 5gのウェイトが フロント 左4個 右 0個 リア左 左11個 右14個 こんなにバラつき多い? 80km/hくらいからリアが不規則にバタつく感じがある 300kmくらい走ったが変わりなし 空気圧は4パターン試したが変わりなし フロント290kPa リア270kPa フロント290kPa リア280kPa フロント280kPa リア260kPa フロント270kPa リア250kPa 外れひいたのかな。。。?