ZACK JP-325 15x6.0 53 114.3x5 BS + BRIDGESTONE ECOPIA EP300 195/65R15 91H
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■ホイールについて
ZACK JP-325 15x6.0 53 114.3x5 BS
■ZACK JP-325(ザック ジェイピー・サンニーゴ) BS(ブライトシルバー)
細部にまでこだわったデザイン性のある10本スポークにより、ホイールに求められる「軽さ・強さ・格好良さ」を兼ね備えたホイールとなっています。
※塩水腐食防止加工済です。
■タイヤについて
BRIDGESTONE ECOPIA EP300 195/65R15 91H
■世界でもトップクラスのタイヤメーカーBRIDGESTONE(ブリヂストン)。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■ECOPIA EP300(エコピア イーピーサンビャク)は、最先端のコンパウンドを採用したことでウェットグリップの向上と転がり抵抗の低減を実現。丸みを帯びたブロックエッジは変形を防ぎ、接地面形状をフラットに保ち、ブレーキングを助けます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インドネシア
タイヤタイプ |
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ブランド名 | ZACK JP-325 |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
15インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | BRIDGESTONE |
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パターン名 | Ecopia EP300 |
タイヤサイズ | 195/65R15 91H |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 635mm |
タイヤ幅 | 199mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アイシス | CBA-ANM10G CBA-ANM10W CBA-ANM15G CBA-ANM15W CBA-ZNM10G CBA-ZNM10W DBA-ANM10G DBA-ANM10W DBA-ANM15G DBA-ANM15W DBA-ZGM10G DBA-ZGM10W DBA-ZGM11G DBA-ZGM11W DBA-ZGM15G DBA-ZGM15W |
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ヴォクシー | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G TA-AZR60G TA-AZR65G |
エスクァイア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G DAA-ZWR80G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
クラウン セダン | GS151 GS151H JZS151 JZS153 JZS155 |
ノア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W CBA-AZR60G CBA-AZR65G DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
プログレ | TA-JCG10 TA-JCG11 TA-JCG15 |
ホンダ
アコード | ABA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 CL7 CL8 DBA-CL7 |
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アコード ワゴン | ABA-CM3 DBA-CM1 DBA-CM2 LA-CM3 UA-CM2 |
ステップワゴン | DBA-RK1 RF1 RF2 RF3 RF4 RF5 RF6 RF7 RF8 |
日産
ラフェスタ ハイウェイスター | DBA-CWEAWN DBA-CWEFWN DBA-CWFFWN |
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マツダ
アクセラ | CBA-BKEP(2WD) UA-BKEP |
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アクセラ スポーツ | UA-BK5P UA-BKEP |
プレマシー | DBA-CWEAW DBA-CWEFW DBA-CWFFW |
- タイヤ総合評価:1件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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中古で7年位前に買ったカローラフィルダーにたしかエコピアの100かが入ってて次もエコピアにしようかと思い通販で見たら少し安いエコピアで見た事ないので試しに買ってみました。 去年の五月に買ってそろそろ一年。一万キロ近く走りまして3か月に一回位片道500~700キロ位と遠出します。 街乗りは100より少しハンドルがゴリゴリ?と感はしますが気にするほどの事はなく車内の音はさほど変わりません。 燃費も雨も左程変わらず峠とかでコーナーを飛ばすとサイドが弱いのか100より少しヨレル感じがします。 高速ではサイドが柔らかいせいか少し軽いハンドリングに感じます。 特に車線変更をちょっとキツめにしたりすると。 普通に乗る分には変わりません。 雨の日も100と変わらず安心して走れます。 燃費の方ですがほんの少しだけ向上が見受けれました。 高速道路を片道700キロほど走った時にリッターあたり1~1.5キロほど伸びました。 (空気圧は少し高めのF2.3R2.4) 今のところ片べりなども見受けられないので全然よいタイヤだと思います。