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LEONIS FR 20x8.0 45 114.3x5 PBMC + NANKANG NS-25 245/35R20.Z 97Y XL

お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
251,560円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
11セット
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■ホイールについて
LEONIS FR 20x8.0 45 114.3x5 PBMC

■LEONIS FR(レオニス エフアール) PBMC(パールブラック/ミラーカット) 
レオニスFRは、細身のスポークで有りながら20本FINデザインを採用したことにより、ミニバン等重量級の車両に装着しても存在感のあるデザインホイールとなっています。20本にFINタイプで有りながら、天面切削している10本のスポークの間にサブスポークを配置し、更にスポークにひねりを加えスポーク長を強調。レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。
カラーは、不動のPBMC(パールブラック/ミラーカット)、BMCMC(ブラックメタルコート/ミラーカット)この2色は、天面ミラーカット(鏡面切削)とベースカラーの相性も良く、ホイールデザインの立体感を表現するには 定番のカラーとなっています。

サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■LEONIS FR【https://www.weds.co.jp/leonis/fr/】
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

■タイヤについて
NANKANG NS-25 245/35R20.Z 97Y XL

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。

■NS-25(エヌエスニジュウゴ)は、縦溝を広めに取ることで排水性能を向上させ、ウェット路面でも安定した走行を提供します。また、ショルダー側の溝にTie-Barを配置し、ノイズを軽減。溝側面に段差を付けることでエッジ効果を得られ、グリップ性能が向上しました。
【注意:ALL SEASON UHPと表示されていますが、スタッドレスタイヤとしての性能はございません。夏用タイヤとしてご使用ください。】

■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾



NANKANG(ナンカン)について

タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
ホイールスペック
ブランド名 LEONIS FR
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

20インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

8.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

45mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M14
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

JWL,VIA
タイヤスペック
ブランド名 NANKANG
パターン名 NS-25
タイヤサイズ 245/35R20.Z 97Y XL
インチサイズ 20インチ
外径 680mm
タイヤ幅 248mm
推奨リム幅 8.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

C-HR 3BA-NGX10 3BA-NGX10(GRスポーツ) 3BA-NGX50 3BA-NGX50(GRスポーツ) 6AA-ZYX11 6AA-ZYX11(GRスポーツ) DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50
アルファード ハイブリッド(10~30系) DAA-ATH10W DAA-AYH30W
アルファード(10~30系) CBA-MNH10W CBA-MNH15W DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH10W DBA-ANH15W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) TA-MNH10W TA-MNH15W
ヴェルファイア ハイブリッド(20~30系) DAA-AYH30W
ヴェルファイア(20~30系) DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後)
エスティマ DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR50W DBA-GSR55W
エスティマ ハイブリッド DAA-AHR20W
カローラ クロス 3BA-ZSG10 4BA-MXGA10 6AA-MXGH15 6AA-ZVG11 6AA-ZVG13 6AA-ZVG15 6AA-ZVG16

日産

エクストレイル CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-T31(M/C前) LDA-DNT31(M/C前) NT30 PNT30 T30
エルグランド CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 UA-E51 UA-NE51
スカイライン 5AA-HNV37(GT/タイプP・標準キャリパー) 5AA-HV37(GT/タイプP・標準キャリパー) 5BA-RV37(GT・標準キャリパー) 5BA-RV37(GTタイプP・標準キャリパー) DAA-HNV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HV37(GT/タイプP・標準キャリパー) DBA-KV36 DBA-NV36 DBA-PV36 DBA-V36 DBA-YV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー)
デュアリス DBA-J10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-NJ10
フーガ CBA-GY50 CBA-PNY50 CBA-PY50 CBA-Y50 DBA-PNY50 DBA-PY50 DBA-Y50

マツダ

CX-30 3AA-DMFP 3DA-DM8P 3DA-DM8R 5AA-DMEJ3P 5AA-DMEJ3R 5AA-DMFP 5BA-DMEP
MPV DBA-LY3P DBA-LY3P(23T Turbo)
アテンザ 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP DBA-GJ5FP DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP
アテンザ ワゴン 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW DBA-GJ5FW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW
マツダ6 セダン 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP
マツダ6 ワゴン 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 5BA-GJ5FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW

三菱

RVR DBA-GA3W DBA-GA4W

レクサス

UX 6AA-MZAH10 6AA-MZAH11 6AA-MZAH15 6AA-MZAH16 6BA-MZAA10
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:180件
4.44
ホイール総合評価:0件
NS-25のレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.5
高速性能
4.4
静粛性
4.4
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.2
燃費性能
4.3
rwy*******
評価:
4.8

アルテオンに245/35/20を装着しました。明らかにNS20より 静粛性、乗り心地が良くなっています。数百円の違いでこの差は何って思うくらいです。 前回のNS20の耐久性も抜群でしたがこのNS25も期待しています。 空気圧は3.2にしていますがどれ位が適正でしょうか?

egasyu2
評価:
5.0

REGNO GR-XⅡからの交換ですが交換直前のREGNOと比べて遜色ない静寂性で大満足です。 高速道路で豪雨の時も何の不安もなく高速走行できました。 ファミリーカーなので攻めた走りはしませんが1人で乗っている時に山道で少し飛ばしてもよれ感なく楽しく走れています。 総合的に大満足です。よっぽどのことがなければ次からもずっと買い続けると思います。 燃費性能はまぁスバルなので…無評価で

13o*******
評価:
3.8

交換後1か月後のコメントです。(参考までに) ・トータルして大満足 ・ウエットはあまり雨が降ってなく、判断できない ・高速では非常に静かでびっくり! ・燃費も前のタイヤから8%以上アップ (一番びっくり) ・空気圧が高いので道路からの衝撃は結構ある 初の日本製以外のタイヤを装着しましたが、 現段階では大満足です。 あとは耐久性が気になります。 (履き替え経緯) 奥さんがメインに使うトヨタ車で前のタイヤは グッドイヤーEG02(EfficientGrip ECO EG02) だったのですが、2年5か月経過後にサイドから ひび割れが始まり、その後、溝にもひび割れが! 交換しないといつパンクするかわからない状況。 3年7か月、1万2千キロでだめになりました。 トヨタの販売店からタイヤ交換EG02を提案 約13万円の見積もり! さすがに高くてすぐにダメになったので 仕事で知り合った台湾の人が強くお勧めしてくる ため、ものは試しにと交換

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