RMP Racing R50 TypeS 17x7.0 48 114.3x5 SGB + ARMSTRONG BLU-TRAC HP 205/40R17 84Y XL
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■ホイールについて
RMP Racing R50 TypeS 17x7.0 48 114.3x5 SGB
■RMP Racing R50 TypeS（アールエムピーレーシング アールゴーマル タイプエス） SGB（セミグロスブラック）
ベーシックな5スポークの細部に現代的なアレンジを注入したR50に新たなバリエーションTypeS。ホイール自体はシンプルなセミグロスブラックのカラーリングに、RMP RACINGのロゴのみの新たなセンターキャップを装着。そこに同梱されているRMP RACINGのこれまでのイメージとは全く異なるグリーンを基調としたステッカーセットを貼れば、ストリートでも一際目を引くスポーティーな足元を創り出すことができます。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RMP racing R50 TypeS【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/99】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
ARMSTRONG BLU-TRAC HP 205/40R17 84Y XL
■ARMSTRONG（アームストロング）は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミに拠点を置き、最先端の技術と製造施設で、乗用車、商業用のタイヤを製造しています。
■BLU-TRAC HP（ブルートラック エイチピー）は、4つの広幅の溝により横溝と連動して水を素早く排出し、さらに、革新的なサイレントグルーブ壁により、垂直方向のセレーションを通る空気の流れを促し、外部の騒音を低減。排水性と静粛性に優れたトレッドデザインとなっています。内側のリブに配置されたさまざまなデザインのサイプが、安全性と乗り心地を向上させています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】タイ
ARMSTRONG(アームストロング)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | RMP Racing R50 TypeS |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | ARMSTRONG |
|---|---|
| パターン名 | BLU-TRAC HP |
| タイヤサイズ | 205/40R17 84Y XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 597mm |
| タイヤ幅 | 211mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
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装着可否のお問い合わせ- タイヤ総合評価：105件
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- ホイール総合評価：1件
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- 高速性能
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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bad*******
オートウェイサテライトSHOPにて組み換え取り付け致しましたが、素の状態である程度バランスが取れているタイヤのようで、非常に少ないウエイトでバランス調整が済みました。 安価な輸入タイヤにありがちな、なかなかバランスが決まらない、ウエイト大量貼り付け等の症状もなく、 帰り際に「良いタイヤですね」と言われましたが、納得できます。 ライフに関してはまだ２ヶ月目なので不明ではありますが、均一な減り具合から推測するに問題はないものと思っています。 好みもあるでしょうが、シンプルなストレートパターンの配列に美しさとスポーティーな雰囲気を感じます。 長雨で深い水たまりが続く国道を数日走行しましたが、特に不具合は感じられませんでした。 排水性能は高いと思われます。 ドライ路面での高速走行、峠道、市街地、砂利道等 現時点なんら問題ありません。 国産タイヤとの遜色は何ひとつ感じません。 ロードノイズも別段気になるといった事もないです。 好みもあるでしょうが、7.5Jに205幅で 充分範囲内の幅ではありますが、このタイヤの幅のせいか、引っ張り気味な見た目になっており 個人的にそこも満足している点です。笑 こちらのタイヤ、アームストロングブルートラックHP サイズ205 40 17ですが 暫くの間、在庫切れていましたね。 売れ筋サイズ+人気のタイヤだからでしょうか 笑 総評として◎です！ また買いたいタイヤです！
tok*******
日産HP10プリメーラ2.0Te YOKOHAMA S.Driveからの履き替えです。 装着からまだ走行距離100kmですので評価しかねますが5.0点満点から様子見です。徐々に評価して行きたいと思います。 静粛性、乗り心地に関してはレベルが高く満足しています。これからが楽しみです。
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okarori
スタッドレス用としてタイヤとセットで購入しました。 ホームページなどのイメージ画像の緑色のところは 全てステッカーなので届いた状態では 本当に無地のセミグロスガンメタのホイールです。 黒色の車であれば無地でも似合うとは思いますが まぁこのホイールを買う人は大体目立ちたがり屋が 大半だと思いますのでベタベタにステッカーを 貼りましょう(自分もそうですが)。 ホイール2セットでステッカー1枚あるみたいです。 今回自分は18インチを買ったので端っこに 17/18 inchと書いてありました。16inchだと 多分別のステッカーが送られてくるんでしょう。知りませんけど。 で、ステッカーですがリム縁に貼るステッカーが やや難しかったです。こればっかりはセンスがないので 致し方ありません。慣れてる人であればサクサク 貼れるかと思います。 スポーク部分に貼るステッカーは3種類くらい あるみたいです。自分は2種類貼ってます。 因みに比較的軽量の鋳造ホイールらしいのですが、 スタッドレスタイヤが着いてるのでわかりません。 タイヤも少し大きいので普通に重たいです。 という感じでツラツラ書きましたけど基本的には満足です。 スポーティに見える5本スポークがそこそこ安価で購入できるのは なかなか良いのではないでしょうか。 昨今ではなかなか貴重になりつつある5本スポークの 選択肢が増えたというだけでも私としては嬉しいです。
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4.1アバルト500にて5か月、4千キロ走行の評価です。 ドライでは値段以上の働きをします。 しかし雨降りや路面が濡れている時は、格段にグリップ力が低下します。 高速走行では直進性が悪く感じます。 静粛性と乗り心地は値段相応と思います。 燃費は私の車両がエコカーではなく気にしないので分からないです。 総合評価として、コーナーなど踏ん張る力はありますが、サイドがグニャグニャなのか？一定の力が加わると持っていかれる感があります。 そして上記にも書いていますが、濡れた路面での直進性はいいのですが、コーナーではかなり不安要素があります。