RMP Racing R50 TypeS 17x7.0 48 100x5 SGB + MOMO M-300 225/55R17 101Y XL
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■ホイールについて
RMP Racing R50 TypeS 17x7.0 48 100x5 SGB
■RMP Racing R50 TypeS（アールエムピーレーシング アールゴーマル タイプエス） SGB（セミグロスブラック）
ベーシックな5スポークの細部に現代的なアレンジを注入したR50に新たなバリエーションTypeS。ホイール自体はシンプルなセミグロスブラックのカラーリングに、RMP RACINGのロゴのみの新たなセンターキャップを装着。そこに同梱されているRMP RACINGのこれまでのイメージとは全く異なるグリーンを基調としたステッカーセットを貼れば、ストリートでも一際目を引くスポーティーな足元を創り出すことができます。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RMP racing R50 TypeS【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/99】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO M-300 225/55R17 101Y XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■M-300（エムサンビャク）は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | RMP Racing R50 TypeS |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | M-300 |
| タイヤサイズ | 225/55R17 101Y XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 680mm |
| タイヤ幅 | 233mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：523件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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HIKO
AUTOWAYさんは2度目の利用となります。 前回購入したタイヤは当時の約1.5倍の価格となっていたため、レビュー数が多くて評点の高いこちらのタイヤを選びました。指定工場に2，3日で届き、すぐに交換できました。4月に購入したのですが、同年2週目製造のものでした。 乗り心地が明らかによくなりました。高速走行も快適です。さすがプレミアムタイヤ？ 雨天も問題なし、さらに燃費もよくなった気がします。260-290kPaが適正空気圧とのことなので270で入れています。余談ですが、MOMOの大きめのロゴも気に入っています。 オレンジ色の大手チェーン店を利用すると思えば1/3くらいのお値段ですから、次回もぜひAUTOWAYさんでお願いしたいと思います。
ryu*******
PIRELLI CintuRato P7を4年履き、静粛性重視で初めてMOMOを選びました。ならしを終え500km走りましたが静粛性、グリップ、晴雨関係なく全く問題なく、今のところかなり満足しています。 以前履いてた国産最上級のタイヤと比べると、コストパフォーマンスは高く、お得だと思います。 値段が高ければ性能が良いと思う愚かな先入観を打ち破ってくれました。
- カラー
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- デザイン
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okarori
スタッドレス用としてタイヤとセットで購入しました。 ホームページなどのイメージ画像の緑色のところは 全てステッカーなので届いた状態では 本当に無地のセミグロスガンメタのホイールです。 黒色の車であれば無地でも似合うとは思いますが まぁこのホイールを買う人は大体目立ちたがり屋が 大半だと思いますのでベタベタにステッカーを 貼りましょう(自分もそうですが)。 ホイール2セットでステッカー1枚あるみたいです。 今回自分は18インチを買ったので端っこに 17/18 inchと書いてありました。16inchだと 多分別のステッカーが送られてくるんでしょう。知りませんけど。 で、ステッカーですがリム縁に貼るステッカーが やや難しかったです。こればっかりはセンスがないので 致し方ありません。慣れてる人であればサクサク 貼れるかと思います。 スポーク部分に貼るステッカーは3種類くらい あるみたいです。自分は2種類貼ってます。 因みに比較的軽量の鋳造ホイールらしいのですが、 スタッドレスタイヤが着いてるのでわかりません。 タイヤも少し大きいので普通に重たいです。 という感じでツラツラ書きましたけど基本的には満足です。 スポーティに見える5本スポークがそこそこ安価で購入できるのは なかなか良いのではないでしょうか。 昨今ではなかなか貴重になりつつある5本スポークの 選択肢が増えたというだけでも私としては嬉しいです。
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4.3コンチネンタルスポーツコンタクト3からの履き替え コンタクト3と比べて、静粛性·クッション性ともダンチで良い! グリップはドライのみの感想ですが、 柔らかめの感触で上々 高速でも十分なグリップで静かだしコンタクト3より明らかにストレスが減りました レインはあまり走れてないですが、このグリップ感とトレッドパターンからして悪くないと思うがきちんと検証出来ていないので採点は3としてます 燃費は良くなった感はないが標準だと思います 総じてコンチネンタルスポーツコンタクト3からのスイッチは大成功! このサイズの著名ブランドタイヤと比べて半額以下の価格でこのクオリティなら文句無し! これで長持ちしたらホントに凄いと思いますが、まだ分からないので採点は3にしてます ロゴ·パターンデザインもカッコ良くこの価格でこのクオリティは個人的には大成功でした ただリムガード無しなので、今までと比べてびっくりするくらいホイールのリムがむき出し 歩道への乗り入れやでっかいキャッツアイには要注意かな デザインはリムガードがない方がカッコいいと思うんだけどね