PPX D10X 15x6.0 45 100x5 MDGM + HIFLY Win-turi 216 185/60R15 84T ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
PPX D10X 15x6.0 45 100x5 MDGM
■PPX D10X（ピーピーエックス ディーテンエックス） MDGM（マットダークガンメタリック）
PPXD10Xは、トレンドのオフロードテイストホイールにおいて他社と差別化を図るために、「堅牢かつ繊細」をキーワードにしました。ホイールは骨太な10本スポークで堅牢さをアピールし、スポークを結ぶブレースがデザインと機能を兼ね備えています。このブレースは中央部が面取りされ、断面形状が変化しているため、立体感がありつつも軽量化が実現しています。また、細部の面処理にも繊細さが宿り、デザイン全体が堅牢さと繊細なディテールの調和を表現しています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■PPX D10X【https://www.kyoho-corp.jp/products/ppx-d10x/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
HIFLY Win-turi 216 185/60R15 84T ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■Win-turi 216（ウィンツゥリ ニーイチロク）は、ノンスルーブロックサイプにより優れたグリップ力を発揮するだけでなく、摩擦力と転がり抵抗を軽減します。横方向に配置されたスリットでブレーキング性能を向上、路面の雪や水分を効果的に排水することで、コーナリング時のグリップ力を発揮するスタッドレスタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | PPX D10X |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
54.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | Win-turi 216 スタッドレス |
| タイヤサイズ | 185/60R15 84T ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 603mm |
| タイヤ幅 | 189mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| シエンタ | 3BA-NCP175G 5BA-NSP170G 6AA-NHP170G DAA-NHP170G DBA-NCP175G DBA-NSP170G |
|---|
- タイヤ総合評価：102件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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じっちゃま
6年はいていた某国産スタッドレスタイヤと遜色は無いと思う。特にロードノイズが思ったより少なくて驚いている。まだゴムが柔らかいので数年後にはどのように変わるのかは分からないが、目立って悪いところはないので北陸でも無茶な運転をしない限り良いタイヤだと思う。
hir*******
履き替えはまだなのですが、商品は格安で特に問題ないと思います。 だだ､同封の領収書がかなり破れていました。取扱店送付にしたのですが、先方様曰く、納品時には、そのようになっていた、とのことでした。 今後、封筒に入れるなどして、厳重に同封していただきたくお願いします。
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5.0NHP-170（2代目シエンタ）にて京都で個人タクシーをしております。 15㎝～シャーベット状の雪では国産と大差無しで少々の坂でもグイグイ登っていきます。 ただし－2～4℃程度のアイスバーンでの制動距離は国産の1～２割増しとの感想です。 そこさえ注意すれば充分な性能を持つタイヤです。