FINALIST FZ-S5 18x8.0 45 114.3x5 DC + CEAT SportDrive 225/50R18 99W XL
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 18x8.0 45 114.3x5 DC
FINALIST FZ-S5(ファイナリスト エフゼット エスファイブ) DC(ダーククリア)
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
CEAT SportDrive 225/50R18 99W XL
■1958年に設立されたCEAT(シアット)は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1993年にヨコハマタイヤと提携。2023年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額14.2億ドルで23位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。
■SportDrive(スポーツドライブ)は、ショルダー部の剛性力を高めることにより走行安定性に優れ、様々な路面状況下でも正確な操舵性を可能にするウルトラハイパフォーマンススポーツタイヤです。タイヤに負荷のかかる高速域においてもエネルギーロスなく路面に力を伝え、コーナリングのコントロール性が向上し、より安全・安定感のある走りを実現します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インド
CEAT(シアット)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | FINALIST |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | CEAT |
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パターン名 | SportDrive |
タイヤサイズ | 225/50R18 99W XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 683mm |
タイヤ幅 | 233mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
C-HR | 3BA-NGX10 3BA-NGX50 6AA-ZYX11 DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50 |
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アルファード ハイブリッド(10~30系) | DAA-ATH10W |
アルファード(10~30系) | CBA-MNH10W CBA-MNH15W DBA-ANH10W DBA-ANH15W TA-MNH10W TA-MNH15W |
エスティマ | DBA-ACR50W(M/C前) DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR50W DBA-GSR55W |
エスティマ ハイブリッド | DAA-AHR20W |
カローラ クロス | 3BA-ZSG10 4BA-MXGA10 6AA-ZVG11 6AA-ZVG13 6AA-ZVG15 6AA-ZVG16 |
日産
スカイライン | 5BA-RV37(GT/タイプP) DBA-KV36 DBA-NV36 DBA-PV36 DBA-V36 DBA-YV37(200GT-t/タイプP) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP) |
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スカイライン ハイブリッド | 5AA-HNV37(GT/タイプP) 5AA-HV37(GT/タイプP) DAA-HNV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(GT/タイプP) |
マツダ
アテンザ | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP |
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アテンザ ワゴン | DBA-GJ5FW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW |
三菱
RVR | DBA-GA3W DBA-GA4W |
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スバル
レガシィ B4 | DBA-BN9 |
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レクサス
UX | 6BA-MZAA10 6BA-MZAH10 6BA-MZAH15 |
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- タイヤ総合評価:17件
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- ホイール総合評価:2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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【モニタリングプログラムのお客様】 少し硬めのタイヤで走行が気になりましたが、走行中は滑らかな走りでコーナリングも安定しており、走行音も気になりませんでした。雨の日でも安心して乗る事ができて、国産のブリジストンと比べても遜色ないと感じました。今回、初めて輸入タイヤを装着しましたがクオリティが高く気に入りました。
この価格でこのサイズがあったことがまず非常にありがたいので、それだけで十分ですが… 剛性もあり、高速で全然フワフワしないので、安心して乗れます。 また、思っていた以上に静粛性もあり次も同じタイヤを購入しようと思っています。
- カラー
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- デザイン
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18インチ7.5Jの+38にグッドイヤー215/45-18をセットして購入しました。WEBより発注し、適合確認したところ、ミニバンにはこちらのグッドイヤーの方がいいとアドバイスを受けて、その通りに組んでもらいました。到着後、見てみたらセンターキャップが安っぽくてダサいので、アルミ色の市販品に交換しました。2024年8月1日に、注文から1年待ち続けたノアS-Zハイブリッド4WDが納車。早速タイヤ交換。前輪・後輪ともフェインダーギリッギリで数ミリしかない最高の見栄えになりました。満足です。
セレナc26に乗っています、純正のナットでは短く回すのに手間取りましたがなんとか入りました。凄く綺麗なホイールで、気に入っています。また、購入したいと思います。
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空気圧は270~280で一年間乗ってみたのですが、この値段であることを考えれば素晴らしい性能でした。 速いし曲がるししっかり止まります。 高速道路でもよほど出さなければ不安はありません。 勿論うるさいしガタつきますが、値段から見れば許容範囲です。 ただ一つだけ気になるのが寿命です。 気に入ったのでバンバン走らせてたら一年でスリップサイン目前で、なおかつ偏摩耗も始まってしまいました。 それでも国産の良いタイヤを買うよりは買い替えた方が安く済むので次もこれかなと思っています。