FINALIST FZ-S5 16x6.5 45 114.3x5 DC + COOPER EVOLUTION CTT 215/65R16 98H
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 16x6.5 45 114.3x5 DC
FINALIST FZ-S5(ファイナリスト エフゼット エスファイブ) DC(ダーククリア)
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
FINALIST(ファイナリスト)について
ブランド名 | FINALIST |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
16インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
COOPER EVOLUTION CTT 215/65R16 98H
■COOPER TIRES(クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■EVOLUTION CTT(エボリューション シーティーティー)は、欧州ラベルUN/ECE R117を取得し、ウェット性能の向上、転がり抵抗の低減、ノイズを抑制した、CUV/SUV用コンフォートタイヤです。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
CR-V | CBA-RD6 CBA-RD7 |
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日産
エルグランド | CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 DBA-TE52 DBA-TNE52 UA-E51 UA-NE51 |
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マツダ
MPV | DBA-LY3P LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
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三菱
RVR | DBA-GA3W DBA-GA4W |
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ブランド名 | COOPER |
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パターン名 | EVOLUTION CTT |
タイヤサイズ | 215/65R16 98H |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 686mm |
タイヤ幅 | 221mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:38件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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令和3年式レクサスRX300に装着しました。 装着後150キロ程度走行した感想です。 まず乗った瞬間すごく静かなタイヤだなと思いました。 最も静かそうなパターンのタイヤを選んだからだと思ってましたが、 それにしても静かです! それとゴルフへ行くときの高速道路の静粛性もお知らせしたい、とにかく静か。 また直進性も驚くほど優れていると思います、乗り心地は言うに及ばず。 ただ雨の日は未だ乗ったことがないので感想はご了承ください。
現在14万キロ走行。 3本目のタイヤ交換となりますが、今回は”格安タイヤ”に挑戦してみました。 以前からAUTOWAYさんが気になっていましたが、パンク修理でたまたま訪れたタイヤ屋さんが丁度AUTOWAYさんの契約店だったので、”格安タイヤ”について色々質問してみました。 結論的には、いずれもしっかりした商品ばかりだと力説をいただき今回の利用となりました。 MOMOのTOPRUNと迷いましたが、静粛性の評価が比較的高かったのでCOOPERを選択。 300~400km程度履いてみた感想ですが、評価通り静粛性と乗り心地はかなり良いです。決してふわふわした感じではなく、しっかりと路面の細かな凹凸もしっかり感じられるのですが、突き上げ感がかなり軽減されるのと、気になりそうなロードノイズがかなり低音に変換され、走行音がほとんど気にならない、といった感じです。 また、今まで履いていたDuelerは乗り心地はよかったのですが、履き始めた当初からコーナリング時の踏ん張りの弱さが気になってはいました。 このタイヤ、コーナーでもしっかり踏ん張ってくれてる感じです。 順序を付ければ、コーナーでの安定性はPRIMACY>本タイヤ>>Dueler、乗り心地や静粛性は本タイヤ>Dueler=PRIMACY、といったところでしょうか。 ちなみに、ドライ性能、ウェット性能、高速性能ともにすごく安定していると感じましたが、もう一つ項目を付け加えるならば「制動性」が良いと感じました。 トレッド配置によるのでしょうか?制動時の吸い付く感じが気に入りました。 総合的にとても良いタイヤだと感じます。 あとは耐久性がどうかは楽しみながら評価してみます。 少なくとも安かろう悪かろうではなく、とても優れたタイヤで、今回の選択はとても良かったと感じています。 他のタイヤもいろいろ試したくなりました。 次回もぜひ利用させていただきます。
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本日、カーショップトムさんで、交換取付をして来ました。 配送の予定通り、店舗に届いており、領収書も頂きました。 待合室もあり待たせて頂きました。有難う御座いました。