FINALIST FZ-S5 14x5.5 38 100x4 DC + RADAR Dimax Classic.WSW 185/70R14 88V 2.0cm
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 14x5.5 38 100x4 DC
FINALIST FZ-S5(ファイナリスト エフゼット エスファイブ) DC(ダーククリア)
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
RADAR Dimax Classic.WSW 185/70R14 88V 2.0cm
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Radar Dimax Classic.WSW(レーダー ディーマックス クラシック.WSW)は、クラシックカー独特のイメージに合わせて特別に開発されました。特別配合のトレッドコンパウンドを使用、優れたハンドリング、耐久性、快適な乗り心地を提供します。また、ホワイトリボンがお車をより一層引き立てます。
■ホワイトリボンの部分に、汚れを防ぐ為、青色の保護剤を塗ってあります。石鹸水等で洗い落としてからご使用ください。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | FINALIST |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
14インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
5.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | Radar |
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パターン名 | Dimax Classic.WSW |
タイヤサイズ | 185/70R14 88V 2.0cm |
インチサイズ | 14インチ |
外径 | 616mm |
タイヤ幅 | 189mm |
推奨リム幅 | 5.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アレックス | CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 |
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カローラ | CBA-NZE120 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 CE121 DBA-NEE121 |
カローラ アクシオ | DBA-NZE141(前期) |
カローラ フィールダー | NZE124G ZZE122G ZZE124G |
カローラ ランクス | CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 |
ホンダ
シビック | ABA-EU4 CBA-EU3(100x4) EU1 EU2 |
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シビック フェリオ ハイブリッド | CAA-ES9 |
日産
ノート | DAA-HE12 DBA-E12 DBA-NE12 |
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- タイヤ総合評価:1件
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- ホイール総合評価:1件
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- ドライ性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- 燃費性能
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ホイールの、グレートとシルバーの美味ような色合いがいいです。 デザインもいいと思います。 満足しています。
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旧車装着なので見た目は良好。 但しホワイトリボンの仕上げは余り良くない。 これ迄の65タイヤと比較すると、80タイヤの縒れ感は否めない。