CEREBRO FT05 17x7.0 48 114.3x5 BP/BC + MINERVA ALL SEASON MASTER 205/45R17 88W XL
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■ホイールについて
CEREBRO FT05 17x7.0 48 114.3x5 BP/BC
■CEREBRO FT05（セレブロ エフティーゼロファイブ） BP/BC（ブラックポリッシュ/ブラッククリア）
細身のV字スポークはシャープでスポーティーな印象。さらに、スポークにスリットを設ける事で個性を演出します。
カラーはブラッククリアーポリッシュで落ち着きと力強さを強調し、車種を選ばず軽からミニバン、SUVまでマッチするホイールとなっています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■CEREBRO FT05【https://topyep-apdwheels.com/products/aluminum_wheels/cerebro/ft05/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 205/45R17 88W XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | CEREBRO FT05 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 205/45R17 88W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 616mm |
| タイヤ幅 | 206mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| ストリーム | CBA-RN5 |
|---|---|
| フリード | 5BA-GT2 5BA-GT4 |
| フリード ハイブリッド | 6AA-GT6 6AA-GT8 |
日産
| ラフェスタ | CBA-B30 CBA-NB30 DBA-B30 DBA-NB30 |
|---|
マツダ
| ロードスター | CBA-NCEC DBA-NCEC |
|---|
- タイヤ総合評価：349件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ta9*******
迅速な対応でたすかりました
soy*******
夏タイヤが交換時期となり、冬季も考えてのオールシーズンタイヤを選択しました。慣らし走行約150㌔での感想は、音が気になる事も無くゴトゴトせず突き上げもないし、昨今の雨の中での峠道でもグリップして安定した走りに満足しています。カーブでもふわふわしません。タイヤパターンの溝部分に石噛みは有ります。（チャッチャとお知らせで分かります） 取り付け店舗では、空気圧が2.8でしたが、2.6に調整して丁度良い感じがします。比較的安価で積雪路面を数カ月後に体験したいです。動画で参考にして購入して納得しています！
- カラー
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- デザイン
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sch*******
サマータイヤホイールを購入しました。ホイールが取り寄せということだったのですが、日曜日に注文して金曜日には届きました。 早速現品を確認したところ、バランスの鉛が１本だけ貼っていなかったため、カスタマーセンターへ連絡のところ鉛を貼らない場合もあるとのこと。その場合ホイールの内側にシール（白、銀？）が貼ってあるとのことでした。 信用して今はそのまま使用していますが、バランスがとれていれば鉛を貼らない場合があることをメモなどで示してもらえばと感じました。 プリウス50系への装着でもともと純正が215/45R17だったのですが、重さ燃費が不満で今回は205/55R16にインチダウンしました。一般道でEV走行比率70%以上、燃費30km/Ｌ以上、高速道路燃費20km/Ｌ以上を記録し良好です。 空気圧は250kpa推奨ということだったので、そのままで前輪だけ5kpa増しで調整しています。（プリウスの標準では前輪が10kpa増し）タイヤはコスパのいいダンロップを装着しています。今のところ何も問題なく良好です。 以上の取り組みをしていますが、なにかアドバイスがあればお願いします。
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4.6オールシーズンタイヤを買うと言ったら多くの人に反対されました。ミネルバと言ったら苦笑いされました。ということで買ったことを黙ったまま雪道を走ってみました。結果は、驚きでした。 勾配９%のカーブの急な峠、積雪１５センチ気温氷点下５度。那須の湯元から甲子温泉に抜ける山道です。なんとその道をミネルバを履いた１２００ccのFF車が一度もスリップすることなく平均時速５０キロで走り抜けたのです。 その後も圧雪路の国道を１００キロほど走りましたが全く問題なしでした。 以前、ドイツ製の４WDのSUVにスタットレスを履いて走ったときと大差ない安定感です。 吹雪の中を走り抜けながら、ミネルバ凄いと思いました。 耐久性は未知数ですが、この価格なら２年で履き替えてもおつりがきます。 ドライの一般道でも、静粛性など全く問題ありません。残念なのはサイズが少ないことです。 できれば、もう一台所有のアウディA8にも履かせたい。 まあ、このように書いても、ミネルバのオールシーズンタイヤなんてと、馬鹿にする人は多いでしょう。実際わたしも、安いので冷やかし半分で買ってみたのですから。 主観になりますが、これならむしろスタットレス履いてドライの高速走るより、ミネルバのオールシーズンタイヤの方が 安全ではないかと。