FINALIST FZ-S5 17x7.5 45 114.3x5 WHT + MOMO TOPRUN M-300 225/45R17.Z 94Y XL
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 17x7.5 45 114.3x5 WHT
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） WHT（ホワイト）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
MOMO TOPRUN M-300 225/45R17.Z 94Y XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-300（トップラン エムサンビャク）は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | TOPRUN M-300 |
| タイヤサイズ | 225/45R17.Z 94Y XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 634mm |
| タイヤ幅 | 225mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| オーリス | DAA-ZWE186H DBA-NRE185H DBA-NZE181H DBA-NZE184H DBA-ZRE186H |
|---|---|
| クラウン アスリート | JZS173 |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
| ブレイド | DBA-AZE154H DBA-AZE156H DBA-GRE156H |
レクサス
| IS | DAA-AVE30(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE30(バーションL M/C前) DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE35(バーションL M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-ASE30(Fスポーツ M/C前) DBA-ASE30(純正17インチ M/C前) DBA-GSE25 DBA-GSE30(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE30(バーションL M/C前) DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) DBA-GSE35(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE35(バーションL M/C前) DBA-GSE35(純正16インチ M/C前) |
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- タイヤ総合評価：337件
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- ホイール総合評価：4件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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tat*******
本日装着しました。 70キロ程を高速→一般道と走りましたが、 しなやかさがあって安定感があり、 全体的に静かで不安要素は皆無でした。 雨が降ってましたが、バタつきもなく ブレもほぼなかったです。 前がBSのランフラットタイヤだったので、 しなやかさを余計に感じたかもしれません。 応答性も良く国産タイヤと遜色ない印象です。 まだ燃費は分かりませんが、 燃費計表示だと今までと変わりません。 空気圧は280kpaで設定してるので、 様子を見ようかと思います。 燃費と耐久性は装着したばかりなので、 4点とします。 初のアジアンタイヤですが、 コスパもよくパイロット4の1/4位で、 購入出来るのは魅力的です。 サイドのMOMOの刻印はかなり目立つので、 MOMOステを交換してた世代は「おお〜っ」 となるかもしれません（笑） 耐久性が良ければ次回もリピートしたいと思います。
spx*******
前回もMOMOを装着していましたが、今回もMOMOを選びました、とにかく安価です。静かで燃費もよく大変満足しています 。 乗り心地は空気圧を高めに設定しているため堅く感じます
- カラー
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- デザイン
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tot*******
思っていたより白くてきれいでした。 バランスウェイトが剥がれている箇所があり残念でした。
ezo*******
初めに，中古の安いアルミを買おうと検索してましたが、値段的に新品で，この価格！！しかも、すごく綺麗な白でした！！気に入ってます。これで，センターキャブにアクセントカラーを入れられる選択があればなぁーと思いました。私はイメージ通りで大満足です
so1*******
商品写真よりきれいな白で品質も良さそうです。
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3.6ピレリーP7チンチュラートの代替えとして購入しました。ピレリーと比べると静かにはなったみたいです。ドライ、ウェツトは一般道路を慣らし運転中の為よく分かりません。高速道路も走行していないので分かりませんが、慣らし走行が終わったのでチャレンジしてみます。価格が安いので少し不安は有りましたが１００キロ走行してみて問題無しです。コスパは優れていると思います。