FINALIST FZ-S5 17x7.0 38 114.3x5 WHT + NANKANG NS-25 225/50R17 94V
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 17x7.0 38 114.3x5 WHT
FINALIST FZ-S5(ファイナリスト エフゼット エスファイブ) WHT(ホワイト)
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
NANKANG NS-25 225/50R17 94V
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-25(エヌエスニジュウゴ)は、縦溝を広めに取ることで排水性能を向上させ、ウェット路面でも安定した走行を提供します。また、ショルダー側の溝にTie-Barを配置し、ノイズを軽減。溝側面に段差を付けることでエッジ効果を得られ、グリップ性能が向上しました。
【注意:ALL SEASON UHPと表示されていますが、スタッドレスタイヤとしての性能はございません。夏用タイヤとしてご使用ください。】
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | FINALIST |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | NS-25 |
タイヤサイズ | 225/50R17 94V |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 658mm |
タイヤ幅 | 233mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
マークX | DBA-GRX130 DBA-GRX135 |
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マツダ
MPV | LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ) |
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RX-8 | ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P |
- タイヤ総合評価:173件
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- ホイール総合評価:6件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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前輪2本の交換でしたが、ピットステーションで後輪もスリップサインが出る寸前であると指摘を受け後輪の追加発注をしました

NS-25を4年間履き潰しリピート購入です 新品になって最初の300〜400キロはロードノイズが気になるが 超えると静かになる ちょうど履き替えた当日に片道250キロの往復があり ロードノイズの変化が面白かった もちろん前回4年間使用していて困った事は特に無かったので 今回も4年持ってくれたら良い 要望としてはこのスペックでサイドウォールを強くしたRV用のタイヤサイズあると良いのだが…
- カラー
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- デザイン
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スタッドレス用にしたため、雪がついてもよいカラーホイールにしましたが、思ったより綺麗でした。

FINALIST 595 EVOとセットで購入しました BRZ前期シルバーの車体に似合う色を検討して ホワイトを購入意外に似合い5本スポークなので 洗車が凄くらくですよ!

思っていたより白くてきれいでした。 バランスウェイトが剥がれている箇所があり残念でした。
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Audi A4 2014年モデルのセダンに装着しました。 それまで装着されていた5年落ちビューロとの比較です。 NS25を装着してから120km走行時点でのレビューです。 ・静粛性 明らかにビューロより上。あらゆる路面で総じて静か ・ドライ ビューロと互角というより、十分グリップします。 ・ウェット ビューロより明らかに良いです。 ・高速性能 静粛性が高い分、快適になりました。 ・乗り心地 若干ゴツゴツしている所もありますが、腰がある感じで 当方は嫌な印象は受けませんでした。 ・燃費性能 あまり気にしていませんが、ビューロと変わっていないです ・耐久性 解りません。 走り出した瞬間に静粛性に驚かされました。 コストパフォーマンスは高いと思います。