FINALIST FZ-S5 15x6.0 45 100x5 WHT + DUNLOP SP TOURING R1 195/65R15 91T
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 15x6.0 45 100x5 WHT
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） WHT（ホワイト）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
DUNLOP SP TOURING R1 195/65R15 91T
■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP（ダンロップ）。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。
■SP TOURING R1(エスピー ツーリング アールワン) は、ドライ、ウェット路面におけるハンドリング性能、走行性能はもちろんのこと、静粛性にも配慮された非対象トレッドデザイン。ロングドライブが楽しくなるタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インドネシア
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | DUNLOP |
|---|---|
| パターン名 | SP TOURING R1 |
| タイヤサイズ | 195/65R15 91T |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 635mm |
| タイヤ幅 | 195mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アリオン | CBA-AZT240 CBA-NZT240 CBA-ZZT245 DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 DBA-ZZT240 DBA-ZZT245 |
|---|---|
| ウィッシュ | CBA-ZNE14G DBA-ANE10G DBA-ZGE20G DBA-ZGE20W DBA-ZGE21G DBA-ZGE22W DBA-ZGE25G DBA-ZGE25W DBA-ZNE10G UA-ANE10G UA-ZNE10G UA-ZNE14G |
| オーパ | ACT10 ZCT10 ZCT15 |
| プリウス | DAA-ZVW30 DAA-ZVW30(L) DAA-ZVW50 DAA-ZVW51 DAA-ZVW55 |
| プリウス PHV | DLA-ZVW35 DLA-ZVW52 |
| プレミオ | AZT240 DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 NZT240 ZZT240 ZZT245 |
スバル
| インプレッサ | DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH7 |
|---|---|
| インプレッサ G4 | DBA-GJ2 DBA-GJ3 DBA-GJ6 DBA-GJ7 |
| インプレッサ アネシス | DBA-GE2 DBA-GE3 DBA-GE6 DBA-GE7 |
| インプレッサ スポーツ | DBA-GP2 DBA-GP3 DBA-GP6 DBA-GP7 |
- タイヤ総合評価：5件
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- ホイール総合評価：4件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ウィッシュ
少し固めでノイズが少し有りますがグリップは良いです。
aya*******
旧車用に購入。デザインもレトロで思った以上にカッコ良くて満足。セール価格でお得で更に満足。性能は語れるほどの能力は自分に無し。。なので性能も満足。 納品まで色々ありました。夜に注文して、すぐ間違いに気付いて、問い合わせ用のアドレスにサイズ変更依頼のメールをしたけど、翌日営業開始前の9時前に発送手配完了のメール。サイズ間違えたメール見てない感じなので、9時過ぎてから慌てて電話したところ、ギリキャンセルできて、改めて再注文出来ました。電話での対応は、丁寧で信頼できる応対でとても信頼出来る会社だと思いました。もう一台あるので次もオートウェイさんにお願いしようと思う。あえて言うと間違いに対応出来るような仕組みにしてもらえてたら完璧。（発送手配早いのは素晴らしいが、、）
- カラー
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- デザイン
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bit*******
安いだけあって少し重いですが、5本スポーク、ホワイト、5Hで16インチなんて見つからないので満足です。
tam*******
５本スポーク・白でこの価格。 大満足です。
万引きGメン
赤い車体に白のホイールがとてもかっこいいです。形も好き。
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3.22018 03に交換 11月から翌年3月の間はスタッドレス 2019 12月にスタッドレスに交換すると もう交換しなくてはいけないレベル 今までで一番減りが早いタイヤです ウエット性能もヤバイの一言 一度 ブレーキを踏むとABSが効き 止まれなく車が斜めになり 追突しそうになり カウンターを当てて 右折車線へ退避できました こんなことは初めてです 走り屋してる時は峠で タイヤ滑るのは普通でしたが 不意に市内でこれは焦ります なので、このタイヤはリピートしませんし お勧めできません！！ ドライでは滑ったことないので 晴れしか乗らない人向けです