VENERDI SHARON 19x8.0 42 114.3x5 BK/RimP + MINERVA F205 235/50R19.Z 103Y XL
- 在庫：
- 5セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:△
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
VENERDI SHARON 19x8.0 42 114.3x5 BK/RimP
■VENERDI SHARON（ヴェネルディ シャロン） BK/リムP（ブラック/リムポリッシュ）
繊細でありつつ存在感を主張する無二のデザイン。10本スポーク先端から分岐するその様はエグゼクティヴな立体感と品位を表現します。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MINERVA F205 235/50R19.Z 103Y XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F205（エフニーマルゴ）は、左右非対称のトレッドとショルダーのデザイン設計により、高い排水性と静粛性を実現し、流線型の横断溝を採用することでウェット性能も向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | VENERDI SHARON |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | F205 |
| タイヤサイズ | 235/50R19.Z 103Y XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 718mm |
| タイヤ幅 | 235mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
レクサス
| NX | 3BA-AGZ10(F-SPORT) 3BA-AGZ10(バージョンL) 3BA-AGZ10(純正17インチ) 3BA-AGZ15(F-SPORT) 3BA-AGZ15(バージョンL) 3BA-AGZ15(純正17インチ) 6AA-AYZ10(F-SPORT) 6AA-AYZ10(バージョンL) 6AA-AYZ10(純正17インチ) 6AA-AYZ15(F-SPORT) 6AA-AYZ15(バージョンL) 6AA-AYZ15(純正17インチ) DAA-AYZ10(F-SPORT) DAA-AYZ10(バージョンL) DAA-AYZ10(純正17インチ) DAA-AYZ15(F-SPORT) DAA-AYZ15(バージョンL) DAA-AYZ15(純正17インチ) DBA-AGZ10(F-SPORT) DBA-AGZ10(バージョンL) DBA-AGZ10(純正17インチ) DBA-AGZ15(F-SPORT) DBA-AGZ15(バージョンL) DBA-AGZ15(純正17インチ) |
|---|
- タイヤ総合評価：414件
-
- ホイール総合評価：1件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
zen*******
150ｋｍ走行、皮むき終了でレビューを。 古いピンソＰＳ－９１からの交換。 サイズは215/40R18→225/40R18 （225の方が一般的サイズで安いので） サイズアップの影響、古タイヤからの交換の影響もあり、非常に柔らかく乗り味はマイルド。 ハンドルを切るとタイヤのヨレを感じるのはサイズだけのせいではないだろうけど。 クイック感はあまりなし。 ドライ性能：文句なし。価格以上の食い付き感。 ウェット性能：文句なし。 〃 高速性能：なんら問題なし。安定感あり。 静粛性：ロードノイズはスポーツタイヤの中でも抑えられている方だと感じる。 乗り心地：サイズアップの影響もあり。かなり良い。 燃費性能：ピンソよりはいい、というかサイズアップしたから…あと皮むき中だった分も当然入ってるから完全な評価できず。 峠の急カーブをフルブレーキから曲げていくと、ヨレを感じるが、その分の軽い修正舵 を当てれば問題ない。結構食いつくので安心感があります。
fak*******
5,000キロ走りましたが、ドライ、ウェット問題なく普通に走れます、静粛性も良く、コスパ最高のタイヤだと思います、リピート予定です
- カラー
-
- デザイン
-
kratos108
すばらしい👍
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.9嫁の車に付け替えました 乗り心地が良くなりました