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FINALIST FT-S10 16x6.5 48 114.3x5 MBR + MOMO OUTRUN M-2 205/60R16 96H XL

サマータイヤ+ホイール/16インチ/スタンダード
送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
78,280円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
8セット
倉庫状況:
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■ホイールについて
FINALIST FT-S10 16x6.5 48 114.3x5 MBR

FINALIST FT-S10(ファイナリスト エフティー エステン) MBR(マットブロンズ)
スポーティーな構造と、魅せるスタイリングの両立を実現した存在感のある10スポークホイール。幅広い車種に対応しており、スポーティカスタマイズが楽しめます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

FINALIST(ファイナリスト)について

■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-2 205/60R16 96H XL

■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
 
■OUTRUN M-2(アウトラン エムツー)は、排水性に優れている為、ドライ、ウェット両方で安定した走行が可能。また転がり抵抗も抑えている為、燃費性能にも貢献。高いグリップ性能と環境性能を高い次元で融合させたタイヤです。 

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」の刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



MOMO Tires(モモタイヤ)について

タイヤタイプ スタンダード 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 4x4_Suv.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 FINALIST
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

16インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

6.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

48mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 MOMO Tires
パターン名 OUTRUN M-2
タイヤサイズ 205/60R16 96H XL
インチサイズ 16インチ
外径 652mm
タイヤ幅 205mm
推奨リム幅 6.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

ヴォクシー 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W TA-AZR65G
ノア 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W

ホンダ

アコード DBA-CU1
アコード ツアラー DBA-CW1
インスパイア DBA-UC1 UA4 UA5
ストリーム DBA-RN6 DBA-RN7 DBA-RN8 DBA-RN9

マツダ

アクセラ CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAP
アクセラ スポーツ CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAW DBA-BM5FS LDA-BMLFS
アクセラ セダン DBA-BM5AP DBA-BM5FP LDA-BMLFP
アクセラ ハイブリッド DAA-BYEFP
ビアンテ DBA-CC3FW DBA-CCEAW DBA-CCEFW DBA-CCFFW
マツダ3 セダン 5AA-BPEP 6BA-BP5P
マツダ3 ファストバック 5AA-BPEP 6BA-BP5P

スズキ

SX4 CBA-YA41S CBA-YB41S DBA-YA11S DBA-YB11S
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:87件
4.49
ホイール総合評価:0件
OUTRUN M-2のレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.6
高速性能
4.5
静粛性
4.5
乗り心地
4.6
ライフ・耐久性
4.2
燃費性能
4.3
Kachi
評価:
5.0

晴天・雨天共に市街地、高速道路、県境の峠越えで800Km位走行したが、グリップ力、転がり、コーナー等何れも満足のいくタイヤでした。 ノイズも自分には全く気にならないレベルで気持ちよくドライビングができました。 おすすめできる商品と思います。 燃費、耐久性はこれからだと思い未評価とさせて頂きます。

g13*******
評価:
4.6

去年秋に車検の為、夏に履き替えました。 前回はナンカンタイヤでしたが、今回はMOMOにしてみました。 乗った感想で顕著な差といえば、静粛性でした。 でも、ドライもウエットも高速も乗り心地はとても満足です。 買って正解でした。

m-k*******
評価:
5.0

GWにドライ500kmウェット500km走っての感想です。 以前に履いていたタイヤと比べると ドライ性能は可もなく不可もなく走りやすい印象でした。Rのきついカーブなどは走っていないので限界はわかりませんが普段走る分には全く問題ないと思います。 ウェット性能は雨の高速道路でも不安なく走れました。 高速性能はある程度スピードを出してみましたが申し分ないと思います。 静粛性は今のところとても静かでした。前の履いていたタイヤが極端にロードノイズを拾っていた様に感じるほど静かです。 乗り心地は以前のタイヤよりサイドが固くなっていたので悪くなるかな?と思っていたが特に変わらずな乗り心地でした。 燃費性能は計測してませんが去年同条件で走った時よりも給油のL数は減ったような気がします。 耐久性はまだ1000kmちょっとしか走っていないのでわかりませんが輸入タイヤ特有の片摩耗は見受けられないので問題ないと思います。 総評として値段の割にいいタイヤな気がします。多分リピートすると思います。

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