FINALIST FT-S10 14x5.5 42 100x4 MBR + DUNLOP SP TOURING R1 165/65R14 79S
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■ホイールについて
FINALIST FT-S10 14x5.5 42 100x4 MBR
FINALIST FT-S10(ファイナリスト エフティー エステン) MBR(マットブロンズ)
スポーティーな構造と、魅せるスタイリングの両立を実現した存在感のある10スポークホイール。幅広い車種に対応しており、スポーティカスタマイズが楽しめます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
DUNLOP SP TOURING R1 165/65R14 79S
■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。
■SP TOURING R1(エスピー ツーリング アールワン) は、ドライ、ウェット路面におけるハンドリング性能、走行性能はもちろんのこと、静粛性にも配慮された非対象トレッドデザイン。ロングドライブが楽しくなるタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インドネシア
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | FINALIST |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
14インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
5.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | DUNLOP |
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パターン名 | SP TOURING R1 |
タイヤサイズ | 165/65R14 79S |
インチサイズ | 14インチ |
外径 | 570mm |
タイヤ幅 | 170mm |
推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
タンク | DBA-M900A(M/C前) DBA-M910A(M/C前) |
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ルーミー | 4BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900A DBA-M910A |
ホンダ
インサイト | YA-ZE1 |
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三菱
ミラージュ | DBA-A03A DBA-A05A |
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スバル
ジャスティ | DBA-M900F DBA-M910F |
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ダイハツ
トール | 4BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900S DBA-M910S |
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- タイヤ総合評価:5件
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- ホイール総合評価:1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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旧車用に購入。デザインもレトロで思った以上にカッコ良くて満足。セール価格でお得で更に満足。性能は語れるほどの能力は自分に無し。。なので性能も満足。 納品まで色々ありました。夜に注文して、すぐ間違いに気付いて、問い合わせ用のアドレスにサイズ変更依頼のメールをしたけど、翌日営業開始前の9時前に発送手配完了のメール。サイズ間違えたメール見てない感じなので、9時過ぎてから慌てて電話したところ、ギリキャンセルできて、改めて再注文出来ました。電話での対応は、丁寧で信頼できる応対でとても信頼出来る会社だと思いました。もう一台あるので次もオートウェイさんにお願いしようと思う。あえて言うと間違いに対応出来るような仕組みにしてもらえてたら完璧。(発送手配早いのは素晴らしいが、、)
他の商品と性能的には変わりないですがノイズが少し高いのと乗り心地がゴツゴツした感じです。名前がツーリングなのでタイヤの剛性が高いのかもしれないです。TOTAL的にはまあまあだと思います。。
愛車マツダデミオDJ型4WD用として購入しました。 夏タイヤ(純正16インチ)→冬タイヤ(15インチ)にインチダウン。 価格はタイヤ込み送料込み¥65000と安くコスパ最高です。色味も金色色を選びましたが非常にスポーティで愛車のオシャレ度が上がり満足です。 一点、注意が必要なのは鋳造ホイールなので鍛造ホイールと比べ重量があり、車のフットワークが少し重くなる感じがしました。スピードの出し過ぎには注意が必要だと思います。
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少し固めでノイズが少し有りますがグリップは良いです。