RMP Racing R26 18x8.0 45 114.3x5 CBK + PIRELLI POWERGY 225/40R18 92Y XL
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
RMP Racing R26 18x8.0 45 114.3x5 CBK
■RMP Racing R26(アールエムピーレーシング アールニーロク) CBK(クリスタルブラック)
ツインスポークデザインにすることで軽量感と力強い美しさの両立を実現。運動性能のカギとなるリムとスポークの接合部ではブリッジ面を作ることで強度と剛性を高めつつ、立体的で力強い印象を与えます。フランジ形状はシンプルなテーパー面をぐるりと構成し、リムフランジ剛性を向上。そのうえで応力のかからない部分に施した肉抜き処理は、軽量化だけでなく機能美のアクセントとしても存在感を放つホイールとなっております。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
PIRELLI POWERGY 225/40R18 92Y XL
■イタリア ミラノに本社を置くタイヤメーカーPIRELLI(ピレリ)。 世界タイヤメーカー別シェアランキングでは、第5位の実績を誇っています。 輸入車、特に欧州車の純正タイヤに多く採用され、その装着車種は、スーパーカーからコンパクトカーまで幅広く、 自動車メーカーからの信頼も厚いタイヤメーカーです。
■POWERGY(パワジー)は、ヒレ型サイプと4本のワイドセンター溝により高いウェットグリップとブレーキング性能を発揮します。さらに、様々な路面状況で正確なハンドリングを実現し、ハイドロプレーニングのリスクを軽減します。ハイパフォーマンスコンパウンドにより、耐摩耗性を維持しながら、優れたウェットとドライ性能を両立。軽量化との相乗効果により高い省燃費性能と快適性を実現したタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】イタリア,中国
タイヤタイプ | |
---|---|
オススメ車種 |
ブランド名 | RMP Racing R26 |
---|---|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | PIRELLI |
---|---|
パターン名 | POWERGY |
タイヤサイズ | 225/40R18 92Y XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 637mm |
タイヤ幅 | 230mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
GRヤリス | 5BA-MXPA12(標準キャリパー) |
---|---|
SAI | DAA-AZK10 |
カローラ ルミオン | DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N |
クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
ブレイド | DBA-AZE154H DBA-AZE156H DBA-GRE156H |
日産
リーフ | ZAA-AZE0 ZAA-ZE0 |
---|
マツダ
アクセラ ハイブリッド | DAA-BYEFP |
---|
三菱
エクリプス スパイダー | TA-D53A |
---|
レクサス
IS | DAA-AVE30(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE30(バーションL M/C前) DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE35(バーションL M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-ASE30(Fスポーツ M/C前) DBA-ASE30(純正17インチ M/C前) DBA-GSE20 DBA-GSE25 DBA-GSE30(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE30(バーションL M/C前) DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) DBA-GSE35(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE35(バーションL M/C前) DBA-GSE35(純正16インチ M/C前) |
---|
- タイヤ総合評価:1件
-
- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか? ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
CONTINENTAL SportContact 5からの交換です。 交換後間が無いので評価できる内容が少ないですが、 直後から体感できた内容をコメントします。 ドライ性能・・・しっかり反応して挙動を変えます ウエット性能・・・ウエット路面は走行無し 高速性能・・・安定してます 静粛性・・・SportContact 5より静かです 乗り心地・・・SportContact 5よりソフトです 燃費性能・・・未測定(アクセルOFF時の抵抗が少なく感じます) ライフ・耐久性・・・不明 PIRELLIは初めて装着しましたが、好印象でした。 CONTINENTALやMICHELINだとかなり高額になるので、このタイヤを選択しましたがとりあえず正解だったと思います。