ROAD MAX WO-7 17x7.5 25 139.7x6 SB/FDC + MINERVA ECOSPEED2 SUV 265/65R17 112H
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■ホイールについて
ROAD MAX WO-7 17x7.5 25 139.7x6 SB/FDC
■ROAD MAX WO-7（ロードマックス ダブルオーセブン） SB/FDC（セミグロスブラック/フランジディーシー）
7スポークにも7ホールにも見える新しいデザインを提案。オフ系カスタムの定番のごつごつしたタイヤのカッコ良さを引き出すために限りなくシンプル、かつアクティブなデザインにしました。小径でもホイールが大きく見えるようスポークは外側へ向かって広がり斧のような形に。フランジはタイヤとホイールの境界線をはっきりさせるために、切削加工を施しアルミの質感を活かした仕上げにしました。ピアスデザインも加えることで、カジュアルにオフスタイルを楽むことができます。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■ROAD MAX WO-7【https://www.marukaservice.com/others/wheel_ROADMAX_WO7.html】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | ROAD MAX WO-7 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
25mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
139.7mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
6穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
106.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
■タイヤについて
MINERVA ECOSPEED2 SUV 265/65R17 112H
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ECOSPEED2 SUV(エコスピードツー エスユーブイ)は、SUV向けプレミアムハイパフォーマンスタイヤです。乗り心地・静粛性の追求に加え、運動性能においては特に高速耐久性、安定性に長け、ドライ・ウェット両コンディションにおいて正確なコーナリングレスポンスで安定した操舵性を発揮します。さらに、耐久性の確保に加え、燃費性能の向上を両立するSUV車専用のトレッドコンパウンドを採用しています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ハイラックス | QDF-GUN125 |
|---|---|
| ランドクルーザー プラド | CBA-GRJ120W CBA-GRJ121W CBA-GRJ150W CBA-TRJ120W CBA-TRJ125W CBA-TRJ150W KN-KDJ120W KN-KDJ121W KN-KDJ125W RZJ120W RZJ125W VZJ120W VZJ121W VZJ125W |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ECOSPEED2 SUV |
| タイヤサイズ | 265/65R17 112H |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 776mm |
| タイヤ幅 | 272mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：22件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
-
- 燃費性能
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sek*******
プラド150系後期に装着しました。 コスパがとても高い新商品ですね。 装着店からはサイドが薄いと言われ、 純正のミシュランが一番だなどと熱く語られましたが、 そこは私的に求めるSDG'sなエコタイヤ。 一皮剥けてからの性能はとても満足できますね。 ソフトな乗り心地、静粛性、高速直進安定性、燃費性能などなど、 個人的にゆったりと余裕をもったランドクルーズが好みですので、 はっきり言ってベストな選択で、 共感いただける方々にお勧めしない理由はありません。 次回もこの商品にします。 この度は良い商品をありがとうございました。
マツ
装着後1ヶ月経ちました。走行距離は約千キロ。前タイヤも中華タイヤなので、5年使用していました。新タイヤは走行音が静かで乗り心地も良く大変満足しています。高速道路でも何ら不都合はございません!良い買物が出来たと思っています。因みに前タイヤはwinrunですかが、新タイヤの方がはるかに良いです!
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3.4ランドクルーザープラドに装着、ミシュランLatitudeからの履き替え。 タイヤピットでも言われたが、ミネルバのタイヤはミシュランより柔らかいので、変化があるとのこと。 【良い点】 ・ロードノイズは明らかに小さい。快適性は良好。 ・工賃まで含めて、ディーラーの約3分の1の価格。 【悪い点】 ・柔らかさがプラドの重量とトルクに負けているのか、加速時に車体が前後に僅かにゆれる。加速も明らかにミシュランに劣る。アップダウンがある道ではエンジンの高負荷が続き燃費が悪化、DPFの頻度も上がり、長距離（約30,000km/年）走るにはあまり向かないかもしれない。巡航速度を落としても燃費はあまり変わらず。60〜70km/hくらいがスイートスポットかもしれないが、それだとあまりにも遅い…。 ・空気圧が低いと上記の点が更に悪化。250〜260と少し高めの設定で多少は改善する。 乗り方（平坦、街乗り、5,000km/年）ならいいかもしれないが、高速長距離には合わないかもしれないというのが結論。寿命はまだ未知数。