FINALIST FZ-S5 17x7.0 45 114.3x5 MBR + MAXTREK TREK M7 Plus 215/60R17 96T ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
装着イメージ撮影のコツ
- 在庫：
- 25セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 17x7.0 45 114.3x5 MBR
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） MBR（マットブロンズ）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
MAXTREK TREK M7 Plus 215/60R17 96T ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■中国のタイヤブランドMAXTREK（マックストレック）。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。コストパフォーマンスに優れた商品を送り出しています。
■TREK M7 Plus（トレック エムセブン プラス）は、自己開発のパターン設計により、パターンブロックの柔らかさが増し、氷雪路面でもハンドリングパフォーマンスとトラクション性能の向上で安定した走行が可能です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MAXTREK |
|---|---|
| パターン名 | TREK M7 Plus スタッドレス |
| タイヤサイズ | 215/60R17 96T ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 690mm |
| タイヤ幅 | 221mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| C-HR | 3BA-NGX10 3BA-NGX50 6AA-ZYX11 DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50 |
|---|---|
| エスティマ | DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR55W |
| エスティマ ハイブリッド | DAA-AHR20W |
日産
| エクストレイル | NT30 PNT30 T30 |
|---|---|
| エルグランド | DBA-PE52 DBA-PNE52 DBA-TE52 DBA-TNE52 |
マツダ
| MPV | DBA-LY3P LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
|---|
三菱
| RVR | DBA-GA3W DBA-GA4W |
|---|
レクサス
| UX | 6AA-MZAH10 6AA-MZAH11 6AA-MZAH15 6AA-MZAH16 6BA-MZAA10 |
|---|
- タイヤ総合評価：29件
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- ホイール総合評価：14件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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yag*******
エスティマハイブリッドに装着。 他の所有車にはナンカンを履きましたが、この車にはさらにお値打ちなこちらのタイヤを履かせてみました。 600kmほどの距離をドライ、ウエット、高速道路、積雪2〜3センチ+凍結の状況で走りましたが、ウエットの時に複数回少し滑って車の電子制御が介入しましたが挙動が大きく乱れる程ではなかったです。 ナンカンと比べるとゴム質は硬めで硬度計で測るとスタッドレスとして使える硬度ではありますが来年再来年がどうかなという数値…ここは注意深く見ていきたいと思います。 反面、硬めの為に走り安く、重い車ですがドライ路面の峠道や高速走行などではキビキビ走ってくれました。 外気温マイナス2℃で浅雪とところどころ凍結部分がある路面で試しましたが、通常の雪道走行の速度や操作ではしっかりグリップしてくれていました。凍結路面でわざと強めにブレーキを踏んだりもしましたが、滑りはするものの車の挙動が破綻することなく停止まで持っていけましたのでちゃんと効いている印象です。 値段まで含めて考えると優秀なタイヤだと思います。
gui*******
値段が値段だけにものは試しと 購入しました。ドライ、ウエット問題ありません。 5シーズン目のブリザックより静かです。 少々驚いています。 圧雪はがっちり止まります。効きます。 アイスバーンは滑ります。どんなスタットレスも 滑ると思うので、問題ありません。 あとは、何年持つか？ですね。しかし、 コストパフォーマンスはかなり高いと思います。
- カラー
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- デザイン
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kur*******
深リムで迫力あるデザイン気に入ってます マットのブロンズ色も落ち着いた感じで派手過ぎずイイ色味です
dar*******
ホイールのみの注文です。 KUMHO ECSTA SPORT PS72 205/45R17 88Y XL＋樹脂製のハブ径変換リングと組み合わせ、ZC33Sに装着しました。 初めはあまり似合ってないかなと思いましたが、数日もすれば違和感はなくなりました。 MBRはブレーキダスト等の汚れが目立ちにくい色と思ったので、手入れが楽になることを期待しています。
y.u*******
ブロンズの色合いは非常に満足しています！ただ、表面処理は少し雑で凹凸があるので、もう少し丁寧に処理して欲しいです。そのため、カラーの点数を下げさせていただきました。
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4.910月に取付店でセットしていただき12月上旬より装着しており、ドライ性能・静粛性は個人的な思いとしては想像以上に高いと感じています。 やっと本格的に雪が降り、圧雪路面やべちゃ雪路面を走行しましたが、走行性能は国産タイヤと何ら遜色なく安心して走行出来ています。 私の住んでいる地域は豪雪地域ではあるものの、消雪装置や除雪体制が結構充実していますので、雪のない道路面になるのが結構早く、無理な走行をしない限り、あえて高価なタイヤは必要ないと感じています。 総合的に鑑みても、とても満足出来るタイヤだと個人的には思っています。