FINALIST FZ-S5 17x7.0 45 100x4 MBL + FINALIST 595 EVO 205/40R17.Z 84Y XL
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■ホイールについて
FINALIST FZ-S5 17x7.0 45 100x4 MBL
FINALIST FZ-S5（ファイナリスト エフゼット エスファイブ） MBL（マットブラック）
ホイール全体のボリューム感をアップさせる立体的なディスクデザインが織りなす躍動感溢れるスポークホイール。5スポークデザインが、よりスポーティーさを演出してくれます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
FINALIST(ファイナリスト)について
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
FINALIST 595 EVO 205/40R17.Z 84Y XL
■FINALIST（ファイナリスト）は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。
■595 EVO（ゴーキュウゴ エボ）は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。先端技術の3Dトレッドデザイン「グルーブ・イン・グルーブ」で抜群の排水性を実現し、最新コンパウンドはストリート性能を発揮します。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。さらに、従来品（FEDERAL工場製）と比べ、接地面積の拡大、接地形状および接地圧の最適化により、スポーツタイヤに必要不可欠な高速安定性と、ウェット・ドライグリップ性能が向上しています。
■【製造国】台湾
FINALIST(ファイナリスト)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(M/C後) |
|---|---|
| ヴィッツ | CBA-NCP95(純正15インチ) DAA-NHP130 DBA-KSP90(純正15インチ) DBA-NCP131 DBA-NCP91 DBA-NCP91(RS) DBA-NSP130(純正15インチ) DBA-NSP130(純正175/70R14) DBA-NSP135(純正15インチ) DBA-SCP90(RS) DBA-SCP90(純正15インチ) |
| カローラ アクシオ | 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE161 DBA-NZE164 |
| スペイド | DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140 |
| ベルタ | CBA-NCP96 DBA-KSP92 DBA-SCP92 |
ホンダ
| インテグラ | DB8 DC2(SiR) |
|---|
日産
| ノート | CBA-ZE11 DBA-E11 DBA-NE11 |
|---|---|
| マーチ | DBA-K13(NISMO) DBA-K13改(NISMO) |
| ラティオ | DBA-N17 |
マツダ
| デミオ | DBA-DE3AS DBA-DE3FS DBA-DE5FS DBA-DE5FS(スポルト) DBA-DEJFS DBA-DY3R DBA-DY3W DBA-DY5R DBA-DY5W LA-DY3R LA-DY3W LA-DY5R LA-DY5W |
|---|---|
| ベリーサ | DBA-DC5R DBA-DC5W |
スズキ
| スイフト | DBA-ZC71S |
|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
| パターン名 | 595 EVO |
| タイヤサイズ | 205/40R17.Z 84Y XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 593mm |
| タイヤ幅 | 214mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：3件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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川染
セリカに履きまして一年たちましたのでレビューします 普通に乗るには全く問題なし 少しペースを上げて走るとある一定のとこからグリップの抜ける感覚有 ウエットだとその感じが極端に強くなる 私の車には4WSがついてますが相性はX 2WSモードでないと使用するには向いてない 摩耗は比較的少なく肩べりもしません 参考になればと思い投稿しました
ライ一世
通勤車のスイフトスポーツに履かせてます。安くて お得な値段なのに素晴らしいグリップ力で、実に満足 しています。アジアンタイヤでよく聞くウェットの 弱さも気になりません。静粛性や乗り心地、燃費に 耐久性も悪くありません。ズバリ最高のタイヤです
y.y*******
スタッドレスタイヤ用に購入しました。安いホイールなんでしょうがないんですが重いですね。
キット
店舗の対応の速さは最高に良かったです。 あとホイールに関しても申し分なく、梱包も丁寧でとても気に入っています また機会があればよろしくお願いします。
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3.2ファイナリストしかもEVOと言う名称は競技をイメージさせるが、格好いいトレッドパターンのコンフォートタイヤって感じ。サイドウォールのファイヤーデザインがわざとらしくて恥ずかしいが車に興味の無い人は黒いゴムにしか見えないだろうから気にしない。トレッド面にも所々595EVOとファイヤーマークが記され遊び心も有るみたいです。動画にミニバンを使っているのでドレスアップタイヤとしても拡販？ パターンノイズが予想より静かで、殆どの最近のタイヤと同じくセンターリブなので直進性が良く、4本のストレートグルーブで排水性もいいので、遠出ドライブ、たまに峠を攻める程度の普段使いに最適だと思う。横溝が巾狭く回転方向指定で斜めなので静か。 安いのでタイムアタックじゃ無く練習用にも。 追伸:しばらく走行して評価追加しました。案外対磨耗性高いかも。