ラクチ

評価：

4.7

BMW MINI Cooper Clubmanに履かせています。 以前スバルのインプレッサに履かせていたスポーツタイプのNS-2と迷ったのですが、峠やサーキットを攻めるわけでもありませんので今回はこちらにしました。 ドライ・ウェット共にグリップは必要十分で、既に３年間使用していますが、グリップ不足を感じた事はなく、急ブレーキ時にABSが作動したのも３年間で１回だけでした。 NS-2と比べるとロードノイズも少なめで気になったことはありません。 乗り心地については接地感がしっかり伝わってくるという感じで、フワフワした接地感の心もとないような静粛性を求める方には向いていないと思います。私は４輪がどうグリップしているのかがちゃんとわかる方が好きなので十分満足しています。 燃費に関しては冬場に履かせているスタッドレスタイヤとの比較するしかないのですが、スタッドレスは175/65R15であるのに対して、夏タイヤは205/50R16を履かせているのであまり参考になりません。幅広な分燃費は冬タイヤよりは少し落ちますね。 耐久性に関しては、遅くとも４年毎に交換している私としては問題ないです。現在３年間（冬場を除く）で３万キロ強走行していますが、五分山といったところです。 スタッドレスも含めてNANGKANGタイヤには裏切られた事がありませんし、コスパに優れた素晴らしいタイヤだと思います。

tyd*******

評価：

4.7

以前のNITTOの溝が無くなり、交換。 NITTOより静かに感じます。 雨だと、踏切で若干滑る感覚があったため、4.0としました。 スピードをあまり出さず、普段使いするには申し分ないかと思います。 気になる点は、タイヤのひげ。 側面だけでなく、トレッド面にもたくさんついていることに驚きました。

トシ

評価：

4.6

新車時のタイヤのサイドがひび割れてきたので、交換。 ロードノイズがひどかったので、静粛性を求めてNS-20を選択。 ゴーっが、サーって感じで、道路の状態にもよりますが、以前より小さくなったと思います。 冬タイヤもナンカン(AW-1)で、サイドが柔らかく、急ハンドルで、腰砕けのような感触でしたが、このNS-20はそんな感触もなく、素直に追従します。 雨と、耐久性は、まだわからないので、3.5点としました。 極限の走りをするわけでもないし、通常の走行であれば、コストパフォーマンスもよく、他の性能もよいので、これで十分ではないかなあ。と思います。 燃費も特に悪くなったりしておりません。通勤で、15.0㎞/Lは、走ってくれます。 タイヤのヒゲがたくさん生えているので、ちょっと気になりました。