FINALIST FT-S10 17x7.0 48 114.3x5 MBL + NANKANG AW-1 225/65R17 102Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
装着イメージ撮影のコツ
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- ：倉庫には十分在庫がございます
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■ホイールについて
FINALIST FT-S10 17x7.0 48 114.3x5 MBL
FINALIST FT-S10（ファイナリスト エフティー エステン） MBL（マットブラック）
スポーティーな構造と、魅せるスタイリングの両立を実現した存在感のある10スポークホイール。幅広い車種に対応しており、スポーティカスタマイズが楽しめます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
FINALIST(ファイナリスト)について
■タイヤについて
NANKANG AW-1 225/65R17 102Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1（エーダブルワン）は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 225/65R17 102Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 724mm |
| タイヤ幅 | 228mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| CR-V | DBA-RE3 DBA-RE4 DBA-RM1 DBA-RM4 |
|---|
マツダ
| CX-5 | 3DA-KF2P 5BA-KF5P 6BA-KF5P 6BA-KFEP DBA-KE5AW DBA-KE5FW DBA-KEEAW DBA-KEEFW DBA-KF5P DBA-KFEP LDA-KE2AW LDA-KE2FW LDA-KF2P |
|---|---|
| CX-8 | 3DA-KG2P 6BA-KG5P |
スバル
| レガシィ アウトバック | DBA-BS9 |
|---|
- タイヤ総合評価：223件
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- ホイール総合評価：4件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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bak*******
人生初めてアジアンタイヤ(スタッドレス)を、購入しました。30年ほど前、大型ダンプに乗っていましたが、そのときに使用していたアジアンタイヤのイメージがあり敬遠をしていました。 タイヤ購入にあたり皆さんの評価を見させていただいてAW-1を選びましたが、国産タイヤに劣るどころか優れているように感じています。 ドライ性能、ウェット性能とも問題が無く、高速性能も乾燥路面で札幌から釧路まで高速移動をしましたが、フニャフニャ感も少なく満足です。静粛性は、新車購入時のサマータイヤから履き替えましたが、AW-1の方が静かです。 燃費性能と耐久性は、これからの評価となりますので未評価としました。 肝心の氷上性能ですが、札幌在住で今年も数回ミラーバーンの状況になりましたが、普通に曲がり普通に止まりますね。AW-1にしてから峠道を走行していませんので峠道の評価はできませんが、街乗りでは何の問題も無いと私は思います。
pha*******
ハリアーの乗り換えでスタッドレスタイヤも今回新規に購入。以前はダンロップのウインターマックスを履いていました。装着して1ヶ月経ちましたが静粛性、ドライ性能はスタッドレスタイヤと思えないほどいい意味で期待を裏切るほど素晴らしいです。高速も100km/ｈで巡航しても安定しています。後は氷上性能と耐久性を検証してみたい。
- カラー
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- デザイン
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mak*******
デザインシンプルで、マットブラックがよいです。 とても満足です。
mmk*******
スタッドレスタイヤをインチダウンする目的で購入しました。 なかなかかっこいいと思います。
max*******
マットブラックは思ったより良かったです。 デザインはお値段相応です。 シンプルでよいです。 もっとスポークが細ければよいと思います。
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5.0装着してみての感想は、乗り心地も問題無く良い買い物をしました。 氷雪上性能はまだ確認出来ていませんが、あとは耐久性ですね。