EMBELY S10 18x8.0 42 114.3x5 GM + DAVANTI DX640 235/55R18 104V XL
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■ホイールについて
EMBELY S10 18x8.0 42 114.3x5 GM
EMBELY S10(エンベリー エステン） GM（ガンメタリック）
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI DX640 235/55R18 104V XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640（ディーエックスロクヨンマル）は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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| ブランド名 | EMBELY S10 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | DX640 |
| タイヤサイズ | 235/55R18 104V XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 715mm |
| タイヤ幅 | 244mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| RAV4 | DBA-ACA31W DBA-ACA36W |
|---|---|
| ヴァンガード | DBA-ACA33W(純正17インチ) DBA-ACA38W(純正17インチ) |
| ハリアー | DBA-ASU60W DBA-ASU65W DBA-ZSU60W DBA-ZSU65W |
| ハリアー ハイブリッド | DAA-AVU65W |
マツダ
| CX-5 | 3DA-KF2P 5BA-KF5P 6BA-KF5P 6BA-KFEP DBA-KF5P DBA-KFEP LDA-KF2P |
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スズキ
| エスクード | CBA-TA74W CBA-TD54W CBA-TD94W CBA-TDA4W CBA-TDB4W |
|---|
レクサス
| NX | 3BA-AGZ10(F-SPORT) 3BA-AGZ10(純正17インチ) 3BA-AGZ15(F-SPORT) 3BA-AGZ15(純正17インチ) 6AA-AYZ10(F-SPORT) 6AA-AYZ10(純正17インチ) 6AA-AYZ15(F-SPORT) 6AA-AYZ15(純正17インチ) DAA-AYZ10(F-SPORT) DAA-AYZ10(純正17インチ) DAA-AYZ15(F-SPORT) DAA-AYZ15(純正17インチ) DBA-AGZ10(F-SPORT) DBA-AGZ10(純正17インチ) DBA-AGZ15(F-SPORT) DBA-AGZ15(純正17インチ) |
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- タイヤ総合評価：386件
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- ホイール総合評価：34件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ken
購入後100ｋｍ走行した感想です。 今回は前後ＤＡＶＡＮＴＩスポーツタイヤでロードノイズは 静かだと感じました。空気圧は2.9 ドライ・ウェット走行時、街乗りでは 橋の継ぎ目の鉄板ですごく滑る感じもなく扱いやすい。 ブレーキング後のコーナーはタイヤが路面に食いついてる印象。
dra*******
オートウェイさんからの購入は４回ほどで色んな面で満足しています。 今回のDAVANTIは初めて付けますが、高めの空気圧設定にすると他のタイヤに比べポンポン撥ねるような感覚があります。 あとドライ、ウェット、高速性能についてはほぼ問題なしと思いました、耐久性については装着後まだ二ケ月未満なので未評価とします。
- カラー
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- デザイン
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piy*******
スカイラインV37のスタッドレスタイヤ用に 購入しました。 カラー、デザインともにこの金額なら 十分アリじゃない！と思います。 ８Ｊなのでもうちょいホイールが出っ張るかな？ と思いましたが、タイヤが245だったこともあり 普通にすっきりした感じです。 インセントも42で現車にはちょうど良い感じです。 カラー、デザインとも4.5にした理由は、 思っていたより色が黒に近かったこと。 ＧＭのイメージだともうちょいグレーっぽい？ と思っていましたが、届いたホイール見て 「黒」じゃん！と思ったくらいです。 でも逆に足元が締まって良い感じです。 マイナス0.5は自分に対しての反省点です。 カッコいいかな？と思った点です。 スポーク含めて平面が多いイメージなので 安いのでしょうが、まあ許容範囲内！ 黒のナットも同時に購入しましたが、 色がほぼ同じ！ってやっぱ黒じゃねコレ？ハハハッ
mor*******
安いおまかせセットのホイールには見えない、コスパ良いし十分
tsu*******
写真で見た以上にかっこよく、大変満足しています。
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3.2今まで使っていたナンカンからの乗り換えです。1年間乗った感想です。 他の方のレビューにあるようにどちらかというとコンフォートよりのタイヤです。 コンパウンドのせいか、かなりタイヤ自体が柔らかめな印象です。 ネガティブな所として ①SUV使用を差し引いても、たった1年でもどんだけ？という位にタイヤの減りが早いです。 ②アライメントを確認し調整しているにも関わらず、外側タイヤの減りが早い。 ③XL指定の空気圧にしているとタイヤの跳ね感が強い。 ④タイヤの製造過程がお粗末でタイヤのトレッド面のバリが見受けられる。 逆に良い所として ①タイヤの柔らかさが幸い？して乗り心地が良い。 ②XL指定より落とした空気圧にすると、静か。 以上が私なりの使用感です。 CMベースを見て、スポーティさを期待して購入したのですが、ちょっと期待外れでしかも減りが早いので、 ナンカンと比較すると私的にはナンカンがベストチョイスですね。