EMBELY S10 16x6.0 50 100x4 GM + NANKANG AS-3 195/45R16 84V XL
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■ホイールについて
EMBELY S10 16x6.0 50 100x4 GM
EMBELY S10(エンベリー エステン） GM（ガンメタリック）
深みのあるガンメタカラーで高級感を演出。オーソドックスなデザインにより幅広いサイズラインナップで多種多様な車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG AS-3 195/45R16 84V XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AS-3（エーエススリー）は、ナノマテリアルを使用した新世代のトレッドコンパウンドにより、ウェットグリップ性能を高め、安定したハンドリング性能を発揮します。さらに、トレッドグルーブは、ハイドロプレーニング現象を防ぐ排水性の高い設計を採用することで、ウェットグリップ性能を高めるだけでなく、路面と溝の間で生じる空気の摩擦によって発生するパターンノイズも低減させます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | EMBELY S10 |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
50mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AS-3 |
| タイヤサイズ | 195/45R16 84V XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 582mm |
| タイヤ幅 | 195mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ヴィッツ | CBA-NCP95(純正14インチ) DBA-KSP90(純正14インチ) DBA-SCP90(純正14インチ) |
|---|
ホンダ
| フィット | DBA-GE6(純正14インチ) |
|---|
日産
| キューブ | BNZ11 BZ11 DBA-BNZ11 DBA-BZ11 DBA-YZ11 UA-BNZ11 UA-BZ11 |
|---|---|
| キューブ キュービック | BGZ11 DBA-BGZ11 DBA-YGNZ11 DBA-YGZ11 UA-BGZ11 |
| マーチ | CBA-AK12 CBA-AK12(SR) CBA-BK12 CBA-BNK12 CBA-K12 DBA-AK12 DBA-AK12(SR) DBA-BNK12 DBA-K13 DBA-NK13 DBA-YK12 DBA-YK12(SR) |
- タイヤ総合評価：11件
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- ホイール総合評価：71件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ack*******
初めてのアジアンタイヤでしたが満足してます。 XLで空気圧2.9と高めなので乗り心地や雨の日の心配をしていたけど 全く問題なしです、良いタイヤだと思います。
ooOON
以前の愛車でNS-25を2回(8本)購入し、全く問題が無かったのでAS-3を購入しました。 ドライ・ウェット共にNS-25よりグリップ力が高いです。静粛性はNS-25の方が高かったように思いますが決してうるさいというわけではありませんの問題ありません。 縦溝の幅が非常に広く、小石が挟まりにくそうなのは良いですね。 高速道路での直進安定性も高く感じますので安心です。 サイドウォールのデザインはNS-25より圧倒的に変だと思います。サイドウォールの表記の中で最も大きく書かれているのがタイヤサイズってどうなんでしょう・・・ 結論としてコストパフォーマンスを考えればかなり良いタイヤだと思います。 最も気になる点は ・製造後から1年以上経過した物が届いた事 ・タイヤ交換後、半月200km走行後に車検を受けましたがディーラーの計測値で残り溝が6.1mmしかない事 です。 製造後1年以上経過しても性能に問題は無いと返信が来そうですがNS-25はいつも新鮮なタイヤが届いていたので残念な気持ちになりました。 また、新品は8mm程度溝があるものと思っていましたので驚きました。
- カラー
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- デザイン
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hyu*******
セットでナットを買えばよかったの後悔してます ナットのみ購入出来ますか？
ベッティー
普通に便利 高知県在住です 年に数回チラチラと雪が降る程度 積もることは数年に１度くらい ただ毎年 正月に京都まで行きます その時京都近郊をウロウロします 夏タイヤでは心配なので スタッドレスに履き替えています もちろん高速を走りますが大丈夫です 日常使いでも少し騒音がありますが 冬は窓を閉め切っているので 気にならないですね 安全運転を心がけて運転すれば 普通に運転できます 安心感は半端ないです １２月中旬から２月中旬まで履いています 値段も安いしいいですよ
mil*******
先日に続いて、2セット目の購入です。非常に満足しています。
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5.0今回ナンカンタイヤリピートです。 NS-2からAS-3へ交換、NS-2と比較すべきではありませんが普段使いなので、今のところ気になる点は何も無く満足しています。 最速王さんは前回も親切丁寧だったので、またお願いしました。 次回もよろしくお願いします。